图像 港湾周评|又一个威马？哪吒极越汽车们的宿命

《港湾贸易不雅察》李镭

早在2023年农积年刚过一个月足下的2月25日，《港湾贸易不雅察》发布的《港湾周评｜不要成为下一个威马》就明确建议：威马不是首个，也不会是临了一个。

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从那时于今，威马快要2年了，也曾莫得迎来好音尘。

这两年时刻，成为下一个威马的知名汽车品牌可谓勇往直前。

2024年农积年刚过完，高合汽车告示停工停产6个月。独创东谈主丁磊坦言，对公司的情况尴尬以对，向职工谈歉。“接下去的3个月，高合汽车会很粗重，我险些24小时莫得就寝。这几个月来说，对我是低谷，我一直莫得走出一个误区，用传统的计较政策打不外互联网。”

从岁首到接频年尾，高合之后，另一个堕入逆境的最知名品牌莫过于哪吒汽车。

若是论市集影响力的话，哪吒、威马昭彰会比高端订价的高合更为挥霍者所闇练。

诞生于2014年，天眼查潜入，哪吒汽车赢得了15次融资，包括本年4月中旬赢得50亿元东谈主民币，9月20日又赢得了13亿元东谈主民币。

更早的3月20日，哪吒汽车还收到香港政府补贴2亿港币，并协助基石轮投资2亿好意思元。

一边在融资，另一边哪吒汽车也钟情于通过上市赢得更多投资者认可，是以在本年6月26日向港交所递交了招股书。

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平方而言，若是在半年时刻的12月末无法通过上市，意味着哪吒汽车还需要连接致力于冲刺。

但是，在此阶段，哪吒汽车却本色性发生了财务危境，不错说是简直能“要命”的危境。