视觉 远程最稳, 安然好开的结伴SUV! 如今只卖15万, 原价25.88万

几年前，当咱们说起操控时，福特与马自达时常会领先跃入一又友们的脑海。然则，跟着电气化波澜汹涌而至，破费者能够以更为亲民的预算购入加快性能更优、使用本钱更低的电动汽车，马自达与福特的汽车销量因而出现下滑态势。就拿马自达CX-8来说，这款车在表面上颇具竞争力，与良马X5同属中大型SUV级别，其起步价仅为25.88万元，可谓忠心满满。但令东说念主就怕的是，其销量惨淡，单月仅售出20台，最终无奈停产。如今，其二手车价钱更是低至15万元，这么的价钱是否值得起初呢？

从外不雅造型上看，马自达CX-8比较环球千人一面的前脸运筹帷幄显得更具个性，它像是昂克赛拉的放大版，车身被拉高加宽，选拔了驻扎式进气格栅运筹帷幄，搭配上记号性的尖锐大灯组，宛如一只利弊的猎豹，泄气着专有的气场。从侧面扫视，尽管它是一款SUV，但举座重点并不高耸，反而更似一款修长的轿车。车身腰线选拔高腰运筹帷幄，辅以实用的银色车顶行李架，增添了几分灵动与方便。车尾部分，双边镀铬排气管彰显出浓郁的眷属作风，宛如邃密的尾饰，恰到克己。

内饰方面，它给我一种似曾理会的嗅觉，仿佛是Atz与Axela的和会体。行动一款C级SUV，其内饰运筹帷幄却缺少应有的升级与豪华感，这能够是破费者对它辞谢三舍的原因之一。举座内饰作风给我的嗅觉是较为低价，中控屏仅为七英寸触摸液晶屏，固然支抓导航与手机互有关统，以致还保留了略显逾期的CD功能，这在如今的车机系统中已未几见，显得有些跟不上时间的设施。

在高配车型上，马自达CX-8配备了10声说念BOSE音响系统，这无疑是车内最劝诱东说念主的亮点之一，仿佛将一个袖珍音乐厅搬进了车内，为驾乘者带来超卓的听觉享受。此外，驾驶电脑屏幕选拔了炮筒式仪容盘运筹帷幄，与它开通型SUV的定位井水不犯河水，仿佛在向车主诉说着它的开通基因。像2.5L四驱高等车型更是配备了前后泊车雷达、360度全景影像、倒车侧预警、巡航死心、自动泊车、坡说念起步赞成、电动天窗、电动后备箱、无钥匙参加与开动、加热方针盘、HUD表露、真皮座椅、主副驾驶座椅电动转化、前排座椅加热、后排座椅加热、自动空调等丰富确立，宛如一位贴心的管家，全处所霸道车主的需求。

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马自达CX-8的长宽高分辩为4955/1842/1733毫米，轴距达2930毫米，全系选拔七座布局。座椅选拔真皮材质，前排座椅具备加热功能，全系标配紧凑型电动天窗，分为高下不同确立。满载7东说念主时，后备箱容积在同级别7座SUV中证实尚可，当座椅放倒后，其装载智力更是断绝小觑，能够爽快交接大件物品的搬运，如消释个活泼的放纵士。在过去城市代步历程中，车内相对安然，底盘能够较好地过滤路面的巨额悠扬，但在经过延缓带或路况较差的路段时，底盘关于小悠扬的采纳智力略显不及，且轮胎杂音较大，车速超越90公里/小时后，风噪和胎噪也容易从尾门位置传入车内，影响驾乘称心肠。

从能源系统层面来看，以2.5升四驱尊享车型为例，其驾驶感受令东说念主印象深入。192马力的功率与252牛米的最大扭矩，能源输出极为平顺，油门与刹车踏板的反馈也止境线性，仿佛一位优雅的舞者，在中后期超车时也能爽快交接。与之匹配的6速手自一体变速箱，宛如一位善解东说念观念的伙伴，能够精确地舆解车主的意图，并飞速作念出反映。车架+横向结实杆搭配当令四驱系统，悬架调校偏硬朗，在弯说念与路口能够为车身提供出色的支抓，方针盘指向精确，能够为驾驶者带来一定的驾驶乐趣，仿佛在赛说念上飞驰一般。对此，你怎样看呢？原宥转发接续。