汽车画面 坦克品牌全声威出击广州车展，Hi4

2024年11月17日，坦克品牌在广州国外车展迎来重磅亮相，旗下泛越野超等电混架构Hi4-Z及首款搭载车型坦克500 Hi4-Z初次讲求公开亮相，并面向专科媒体与用户进行深入展示，为不雅众带来基于万能源、全场景、全车型、巨匠化的本领盛宴。

Hi4-Z不仅延续了坦克品牌在越野新能源限制的本领积蓄，还凭借超长续航与多场景安妥性，称心了城市通勤和户外探索的双重需求。通过Hi4-Z架构，坦克不仅恢复了忽地者各样化的出行期待，愈加快越野圈层的拓展与交融，眩惑更多用户加入到越野糊口状貌的体验中。

365建站客服QQ：800083652

让越野分级更迫临实质场景，坦克推出泛越野超等电混架构Hi4-Z

不同越野分级的越野车不是纯正的价值分级，要道在于是否安妥不同场景和需求。为匡助用户更好地匹配车辆性能与使用场景，提供科学、合理地选车参考，长城汽车在本年10月的“何为越野”秋季本领发布会上，发布了越野分级企业圭表，通过4个维度、20项性能、70个看法的科学区别，将越野最终区别为超强越野、强越野、泛越野和城市SUV四个级别。

坦克凭借深厚的本领积蓄与抓续的研发参预，继Hi4-T强越野混动架构之后，基于对用户出行场景的久了知悉，全新推出了泛越野超等电混架构Hi4-Z，以称心用户更多城市集景及泛越野场景的多元需求。Hi4-Z架构是巨匠开创推出的纵置双电机混联革命构型，包含2.0T/3.0T能源总成。由大马力混动专用发动机、三挡纵置混动专用变速器、大功率前后双电机及大容量越野专用电板构成。不仅称心闲居通勤，更为碎屑化的泛越野场景带来了更多可能性。

Hi4-Z：跑得远，开得爽，用得省

泛越野超等电混架构Hi4-Z通过解耦四驱、电控式机械锁和非承载车身结构，将多项前沿本领集于孤单，展现出超长纯电续航、全场景恶果更优、全工况超强能源、全速域高效保电等上风。不管是在以电为主的城市通勤中，一经在强悍的越野挑战中， Hi4-Z皆能简陋独霸，收场“跑得远，开得爽，用得省”的全标的用车体验。

正如行业媒体爱车兵团所评价：“Hi4-Z愈加迫临绝大大量用户的闲居需求——既能称心城市通勤的高频用车场景，又能简陋搪塞偶尔的越野探索。”

Hi4-Z革命性地将将传动系统与电机系统镶嵌式高度集成，取消了传统机械传动轴的侵入，打造出巨匠最短的纵置3挡混动构型，使59.05kWh的大容量电板得以缓慢甩掉在大梁中间。这一盘算不仅优化了空间，还让WLTC工况下的纯电续航里程跳动200公里，相较好多城市插混SUV的纯电续航进展更优，得胜将硬派越野的强悍与城市通勤的高效圆善交融，收场了低资本出行的全新体验。不管是北京-天津、广州-深圳，一经上海-苏州，Hi4-Z皆不错简陋在纯电模式下完成城市间来回通勤，无需顾虑续航问题。

此外，Hi4-Z还营救高达163kW的快充本领，仅需15分钟即可补充120公里的纯电续航，为用户的远程出行提供了高效方便的充电体验。正如有媒体评价所说：“Hi4-Z的200公里纯电续航不仅仅数字，更是一次越野车出行体验的改进。不管是崎岖班通勤，一经跨城来回，它皆能简陋胜任，根底无用顾虑电量问题。再加上快速补能的上风，喝杯咖啡的时分，就能满电起程，这么的插混越野车，谁能不爱呢？”

性能方面，Hi4-Z搭载的2.0T/3,0T大功率发动机和前后大功率启动电机，可三擎联动启动车辆，满电百公里加快4秒级，馈电百公里加快也可达5秒级。此外，巨匠首创的真4L解耦越野系统信得过收场四轮扭矩放大，收场泛越野中最强的脱困进展，搭配革命性的五连杆+德迪翁式悬架结构，在炮弹坑、交叉轴等复杂工况下通过性能更强，全场景驾乘安闲地进一步普及。

能效方面，Hi4-Z通过3挡DHT与功率分流的深度构型集成，成为巨匠惟一全速域直驱的解耦越野架构，比市面上其他经受串联模式的车型恶果更高，油耗更低。实测穿越必鲁图峰，比较单挡串并联车型油耗裁汰12L每百公里；在城市行驶中，Hi4-Z通过功率分流本领收场发动机转速与扭矩的解耦，让发动机长久责任在高效区间，在馈电景象下大幅普及详尽恶果，油耗比较传统插混越野车型裁汰跳动8%，搭配智能能量科罚计策，系统还能通过大数据学惯用户的道路特征和驾驶民俗，开得越多越能省，带来更智能、更节能的城市出行体验。

高光时刻，创领巨匠越野新模式

站群论坛

长城汽车董事长魏建军本年收受采访时曾说过：“中国汽车走放洋门，便是咱们这一代汽车东谈主的天命”。凭借不凡的本领革命和出色的市集进展，坦克品牌飞速在巨匠越野市集崭露头角。戒指2024年10月，坦克品牌累计销量打破50万台，成为巨匠越野市集合达成此建立的最快品牌。坦克300清爽45个月稳居越野细分市集首位，坦克500巨匠销量也已打破十万辆，彰显了中国越野车的硬核实力与品招牌召力。

除了积极布局巨匠市集，坦克品牌也在能源类型上不停拓展，通过布局ICE、HEV、PHEV等万能源系统，遁藏了2.0T、2.4T、3.0T等多款发动机及2.0T Hi4-T、3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z的新能源能源系统，以称心巨匠不同用户的多元需求。基于对用户的深入知悉，坦克品牌成立的越野分级企业圭表，从强越野到泛越野，为不同使用场景和需求的用户提供更精确、更有保险的车型遴荐，收场了越野场景和用户群体的细分匹配。推断往常，坦克品牌将进一步激动智能化与电动化的交融，为越野爱好者提供愈加环保、高效且智能的驾驶体验。同期，依托多能源系统的全面布局，Hi4-Z将助力坦克品牌抓续蛊卦巨匠市集，激动从“本领最初”到“巨匠引颈”的全面升级。

坦克品牌履行副总司理谷玉坤暗示：“青睐是坦克造车的第一世产力，Hi4-Z是坦克品牌和忽地者需求双向奔赴的本领结晶，不亏负每一种青睐，让每一位用户皆能乘兴而来，尽情抒发自我，解放彰显糊口魄力。”往常，坦克将接续强化产物力，不停普及用户体验，抓续激动中国越野车在巨匠市集攀高新岑岭，为用户带来更多元、更解放的出行体验。

用户Hi4超等电混架场景坦克发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间业绩。