视觉 理念念ONE OTA酌量搁浅? 老车主长文控诉理念念汽车

裁剪导语：理念念ONE老车主在官方APP发布长文，控诉理念念汽车对待理念念ONE车主存在 OTA更新停滞、硬件升级同意不试验、功能建议互异处理、软件生态和车品别离对待等问题。

理念念再因OTA被控诉

日前，有理念念ONE车主在理念念汽车官方APP中，发布题为《理念念ONE车主嗅觉被侮辱了》的著述，著述指出了理念念汽车对待理念念ONE老车主存在的四大问题：一、理念念ONE OTA更新停滞；二、硬件升级同意不试验；三、功能建议互异处理；四、软件生态和车品别离对待。

对于该著述以及著述中波及的问题，中车网也向理念念汽车方面求证是否属实，截止当今，尚未收到回报。

对于OTA更新停滞，该车主率先在著述中提到，“理念念原酌量本年理念念ONE会有OTA升级，《出类拔萃》的升级。”到二季度更新为，“升级瞻望不才半年进行推送。”下半年再被见知，“瞻望四季度”、“最快得比及11月。”最新的响应为，“本年的升级酌量取消，再等来岁吧。”

据其表述，在2024年，理念念ONE仅进行OTA升级两个功能，“矫正透明底盘后果”以及“迷惑低压蓄电板的策略问题。”而此前李念念同意的理念念ONE将杀青的部分功能，于今还未更新到车辆当中。对于理念念ONE本年的OTA，中车网也忖度到理念念ONE车主，获得响应为“照实莫得收到紧迫OTA推送”。

这并不是理念念ONE第一次因为OTA问题被车主控诉，早在2023年5月份，理念念汽车推送了OTA 4.5.0版块更新，但主要面向理念念L系列的多个车型，而不包含理念念ONE。天然理念念称将在年中针对理念念ONE进行OTA更新，但照旧激发了大批理念念ONE车主的不悦，质疑被别离对待。

2022年9月，插足销售末期的理念念ONE降价2万销售并告示将于次月停产，彼时，针对理念念ONE停产，理念念汽车给出的贬责决策称，“理念念ONE从三年每月20G流量延迟到六年每月20G流量；对于理念念ONE后续提供OTA升级，理念念ONE售后零配件的分娩与供应保险将不少于12年。”

车企应答各不疏通

除了OTA问题外，包括硬件升级问题亦然车主控诉的要点之一，理念念ONE给与芯片是骁龙820A，而这一芯片放在当下的新动力车阛阓中，依然难以兴隆用户需求，理念念ONE车机卡顿此前依然被浩繁车主吐槽。此前，早灵验户向理念念汽车CEO李念念刻薄，但愿个东说念主付费将理念念ONE升级为高通8155芯片。

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对于芯片升级问题，2022年李念念曾经在微博上公开回复称:“理念念 ONE 无法升级至 8155芯片，因为其网关适度器给与的是供应商的决策，线束也已固定，枯竭彭胀性。此外，咱们本人枯竭相干意志，而其时的高通公司也未料念念到8155芯片的规格，导致网关无法救助升级。”

但在更早之前的理念念汽车直播中，李念念曾示意，“在硬件部分，以最小的本钱，让理念念ONE车主来升级到最新的气象，这是理念念汽车一定会作念到的。”此外，在功能建议互异处理上，文中提到诸多内测车主曾为理念念ONE的矫正提供建议，但最终齐在L系列上杀青，而理念念ONE上却未能杀青；

针对以上诸多问题，文中称，当作理念念ONE车主群体，刻薄合理诉求为：理念念应还原对理念念ONE 的OTA救助、再行扫视评估理念念ONE硬件升级后劲等、对理念念ONE软件生态系统进行优化，确保其大略兼容与L系列相匹敌的期骗设施，为理念念ONE车型适配与L系列和M系列相等的附进商品等。

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该著述最早于12月1日在理念念汽车APP上发布，经过3天的发酵，截止当今，已引起大批理念念ONE车主照管，有近千条留言跟帖。

事实上，理念念ONE车主的问题，在其他新动力车企中发展经由中雷同曾发生过。如在硬件升级上，小鹏、极氪、岚图等曾经遭受理念念ONE的问题，极氪001早期给与与理念念ONE同款的“高通820A”芯片，车机卡顿亦然用户持续的吐槽点，此后极氪礼聘了免费为车主换装8155芯片。

还有前不久，小鹏发布8295升级行径，该行径给与众筹口头，旨在为首批小鹏P7(2020年7月发布)提供从820A芯片升级至8295芯片的事业。而在OTA上，如蔚来于今还在对初代ES8进行OTA升级，融入2代平台秉性功能，强化与NIO Phone互联体验，提高导航等常发愤能。

多轮政策冲击50万年销

值得一提的是，一方面，理念念ONE老车主的诉求尚未获得回复，而另一方面，理念念在指标承压时又礼聘向理念念ONE老车主“乞助”。

前不久，理念念针对理念念ONE老车主推出加码增购补贴。2020款理念念ONE车主在复购理念念L7/8/9和理念念MEGA时，不错享受从底本的1万元增多至2万元的现款优惠，并附加3万积分。而2021款ONE车主的复购政策则在原有的3万积分基础上，零散增多了1万元现款优惠。这一优惠政策截止至本年12月31日。

这一举措无疑是应答理念念年末的冲量压力，本年以来，理念念汽车的发展算不上一帆风顺，上半年理念念MEGA的折戟成为理念念双能计谋上的一大重挫，包括同期期问界的发力对理念念的挑战也在合手续加重。直到居品矩阵中售价最低的理念念L6上市销量爆发后，理念念才从低迷中走出。

与此同期，理念念也下调了年指标，理念念此前制定了80万年销指标。李念念在三季度财报电话会议上明确，本年四季度，瞻望理念念汽车的录用量将达到16万辆至17万辆，带动2024年全年录用量达到约50.2万辆至51.2万辆。不外，即便理念念下调年指标至50万辆，其本年进展也离指标存在一定差距。

理念念发布销量数据清楚，11月销量为4.87万辆，较10月的5.1万辆，环比下滑5.25%，而这已是其连结两个月销量环比下滑，9月份的5.3万辆是理念念汽车本年的销量岑岭。1-11月，理念念累计销量44.1万，离指标还有近6万辆的差距。濒临这一阵势，11月29日，理念念再度发布年底促销政策，称即日起至本年12月31日，购买理念念汽车用户，可享受3年0息金融决策。