汽车画面 韩媒：“日本失去东南亚，欧洲失去主场”，中国电动汽车莫得敌手！ 12

韩媒：“日本失去东南亚，欧洲失去主场”，中国电动汽车莫得敌手！

12月4日，韩国媒体《朝鲜日报》发表著述称，传统汽车强国在中国电动汽车的冲击下纷纷屈服。全球第二大公共汽车寻求关闭在德国的三座工场的同期，日本三大汽车制造商之一的日产汽车和被誉为好意思国三巨头之一的福特汽车也加入了重组行列。全球最大汽车零部件公司德国博世也加大了裁人畛域。在行将到来的电动汽车期间被寄托“欧洲电板的但愿”的瑞典North Volt已插足收歇要领。分析以为，在中国电动汽车攻势强盛的欧洲、东南亚和南好意思等地，曩昔影响力较大的欧洲和日本企业开赴点碰到严重打击。

365建站客服QQ：800083652

据悉，日产在泰国运营的2家工场中，畛域较大的第一工场将部分停产，约1000名职工将在来岁秋季前被奉命或调整到其他工场。上个月，日产晓谕到2027年3月将裁人9000东说念主，占其职工总额的7%，并在东南亚最大的分娩基地泰国进行了重组。日产泰国第一工场和第二工场的产能总共达到每年37万辆，但2023年日产在泰国的销量仅为14244辆，同比大幅下跌近30%。此前，日本铃木决定在来岁年底前关闭泰国工场，本田也决定住手泰国大城府工场的运营，并将其兼并至巴真府工场

最近，跟着泰国、印度尼西亚等列国政府推出电动汽车友好计谋，在电动汽车转型方面落伍的日本企业在东南亚商场的地位正在减弱。丰田、本田等日本品牌在东南亚最大商场泰国的份额一度超越90%，旧年下跌至78%。

全球第一大汽车零部件公司德国博世也晓谕，到2032年将再裁人5550东说念主，其中德国裁人3800东说念主。除了本年事首晓谕的7000东说念主除外，还有10000多东说念主正在进行重组。此前，德国变速箱公司舍弗勒也晓谕裁人4700东说念主。好意思国福特公司晓谕将在欧洲裁人4000东说念主。截止本年9月，福特汽车在欧洲的销量比旧年下跌了17.9%，欧洲职工总额将减少14%，其中德国职工2900东说念主，英国职工800东说念主。就连被德国良马、公共等投资、被称为欧洲电动汽车“但愿”的电板企业North Volt，也因交货、质料等各式问题于上月21日在好意思国插足收歇要领。

有东说念主指出，跟着以电动汽车为先导的中国扩大商场，主要竞争敌手正在逐一倒下。雷同的情况随地可见，曩昔凭借中国商场的邃密证据时全球商场上大放异彩的公共汽车，现时在中国商场处于下风，电动汽车投资滞后加重了坚苦。凭证欧洲汽车制造商协会的数据，2020年中国品牌在欧洲纯电动汽车商场的份额仅为2%，旧年为7.6%，预测本年将达到12%。同期“中国制造”电动汽车在欧洲商场的比例将从2.9%大幅高潮至25%。

365建站

在日本汽车主导的泰国商场，中国汽车的份额旧年增至11%，在电动汽车领域的份额高达80%。据预测，到2035年，在以电动汽车为首的中国汽车的冲击下，零部件企业具有较强竞争力的德国，也会因转向电动汽车而失去多达19万个使命岗亭。

一位业内东说念主士暗意，“事实上，除了韩国和好意思国，咱们对中国电动汽车的攻势无法可想。中国电动汽车似乎不存在需求放缓。”事实上，比亚迪等中国汽车制造商正在快速超越。比亚迪第三季度销售额为282亿好意思元，比旧年增长24%，最初于特斯拉（252亿好意思元），小米推出了其首款电动汽车SU7，仅在230天内，产量就冲破10万辆。韩国汽车和会工夫说合所长处李永远暗意，“在中国纵欲鼓吹汽车出口的情况下，现存企业不行推迟结构调整。”