汽车视觉效果 11月新动力名次：特斯拉跌至第五，长安堵第一梯队，小米潜力大
发布日期：2024-12-04 22:49 点击次数：71
日前，《车壹圈》从乘联会及干悉数据渠谈赢得了2024年11月新动力乘用车销量快报。数据袒露，2024年11月新动力乘用车批发销量达到了一个全新的高度，尽管具体增长率未径直给出，但各大品牌间的强烈竞争和显耀增长的销量数字无疑展示了新动力市集的茂密活力。
从数据来看，除比亚迪断层最初外，吉祥汽车、长安汽车等自主品牌在销量上执续领跑稳坐第一梯队。而造车新势力如理思汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等也展现出了苍劲的潜力。底下，就与圈哥通盘来了解下吧。
三大自主品牌反超特斯拉
从11月新动力销量来看，比亚迪依旧断层式最初，而且月批发量超50万辆，天然这并不十足代表结尾销量，但其增长势头之迅猛，依然令东谈主咋舌。
其次，吉祥汽车和上汽通用五菱分袂以12.25万辆和11.40万辆的批发量取得第二名和第三名，其丰富的居品线以及高超的市集口碑为其赢得了无数的破费者可爱。自主巨头长安汽车也以近10万辆的销量紧随后来，并与吉祥汽车和上汽通用五菱通盘取得了断层式最初上风。
比拟或然的是，特斯拉中国则以7.89万辆的销量位列第五，被比亚迪除外的三大自主品牌卓绝了。尽管特斯拉主销的Model 3和Model Y巅峰月销量进步5万辆，但受来孤陡立游竞品的影响，当今基本分解在7-8万辆的月销量，是以排名海枯石烂，也属原理之中。
长安增长潜力高大
值得一提的是，长安汽车则以9.85万辆的销量位列第三，这一成绩不仅体现了长安汽车在新动力规模的深耕细作，也反应了破费者对其新动力居品的认同。同期，深蓝汽车单月委派量已超3万辆，何况还出现了供不应求的情况，加之长安系好多新动力品牌均有病笃本事或爆款车型面世，都为长安汽车在新动力市集注入了超强的增长潜力。
自主老牌车企执续发力新动力市集
除了上述品牌外，自主老牌车企如吉祥、奇瑞、广汽埃安等也在新动力市集上执续发力。吉祥凭借极氪001、极氪007等车型的热销，11月新动力车销量达到了12.25万辆，展现出了矫健的市集竞争力。奇瑞汽车则以7.23万辆的销量紧随后来，其在新动力规模的布局和居品线的丰富度为其赢得了不少破费者的喜爱，加上深厚的本事储备以及强势的出海进展，奇瑞十足有潜力图夺前三的位置。
广汽埃安11月销量达到了4.23万辆，跟着其居品线的不断完善和品牌影响力的栽植，异日在新动力市集上还有很大的增漫空间。另外，长城汽车也交出了3.59万辆的销量成绩单，展现了其在新动力规模的肃穆发展。
小鹏以价换量，小米增长迅猛
在造车新势力方面，理思汽车凭借着L系列的执续热销，11月销量达到了4.87万辆，告捷踏进销量榜单前哨，算是奇瑞之后的第二梯队老迈，或者说新势力一哥。理思汽车在中高端新动力市集上也曾站稳了脚跟，但这个成绩更多来自价钱相对较低的理思L6，最高端的理思L9则不如问界M9强势，是以销量含金量也不算最高。
同期，赛力斯和小鹏汽车也展现出了苍劲的增长势头。赛力斯11月销量达到了3.68辆，其在高端市集上的进展雷同引东谈主扫视。小鹏汽车则以3.09辆的销量紧随后来，尽管濒临强烈的市集竞争，但小鹏汽车凭借着MONA M03和P7+两款性价比新车所带来的流量和订单得益了可以的销量。不外对品牌价值的毁伤，亦然不问可知的，小鹏当今基本也曾告别高端新势力的决赛圈了。
不竭往下看可以发现，蔚来汽车和小米汽车则分袂以2.06万辆和2万辆（预估）的批发量量位列造车新势力榜单的中上游。蔚来汽车凭借着其特有的品牌理念和居品特色，在高端市集上赢得了不少破费者的喜爱，在30万元以上纯电动市荟萃进展最拉风的一个品牌。跟着乐谈L60的产能和委派量开动爬升，蔚来2025年应该会有很强增长潜力。而小米汽车看成造车新势力中的少壮，靠一款车就取得这么的成绩，如实可喜可贺。跟着小米新车的推出，它的市占率和销量都可能呈几何式增长，天然收尾小米销量的最梗概素，当今看来应该是产能。
《车壹圈》不雅点：总体来看，2024年11月新动力乘用车市集呈现出百花王人放、竞争强烈的特色。不论是自主老牌车企照旧造车新势力，都在新动力市集上展现出了矫健的竞争力和发展潜力。异日，除了几大自主品牌将不竭保执强势外，以小米为代表的新势力也将速即崛起，进一步蚕食特斯拉甚而联合中高端油车的市集份额，新动力乘用车市集还将迎来愈加广阔的发展空间。