汽车艺术 一句话点评11月品牌：祯祥强势闯入，三强合股只剩行家

作家丨康     琴

责编丨曹佳东

剪辑丨严旭霞

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阛阓概述：也曾，国内乘用车阛阓品牌三强席位着实一直被合股阵营的行家、本田和丰田把持，直到 2022 年比亚迪大喊大进，以强势的姿态闯入冲突三者的包围圈之后，这一所在才有所改动。

而如今，跟着新动力销量的快速增多，在其中占据绝大巨额份额的自主品牌也赶紧成长起来。

乘联会数据走漏，本年全年自主阵营在国内零卖销量中的份额有望达到 60%，而在包含出口的批发销量里更是能达到 70% 阁下。换言之，曾多年在国内阛阓占据半壁以上山河的合股阵营，本年的份额将收窄至 40% 阁下。

与之对应的是，自主和合股品牌在销量榜单的席位也发生雄伟的变化。以 11 月的批发榜单为例，在比亚迪络续雄伟的上风稳坐榜首的同期，三强另两个席位区别由行家和祯祥摘得，丰田则被挤至第四，本田更是仅排行第 10。

值得轮廓的是，收货于几何的精良和星河系列家具矩阵的束缚丰富，近期祯祥的新动力销量大喊大进，这让祯祥品牌的销量节节攀升，月销 20 万辆已是为期不远，并且 11 月已是其畅通第 2 个月率先于丰田。

关于丰田来说，被祯祥卓越之后，还需要时代警惕死后的奇瑞。虽说，当今奇瑞的销量中国外阛阓的占比依旧过半，但在瑞虎 7、瑞虎 8、艾瑞泽 8 和风浪 T9 等车型激动下，本年国内的孝顺度仍是擢升至 40%。

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接下来跟着新动力家具的抓续推出，奇瑞在国内的销量无意还将进一步增多，届时总销量高出丰田亦然梗概率事件。

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