汽车画面 新能源汽车年产量破1000万辆，每10辆里4辆来自长三角

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11月14日，中国汽车工业协会发布音书，我国新能源汽车年产量初次松懈1000万辆，同期亦然专家首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。

把柄客岁全年统计的数据，长三角新能源汽车总产量达到344.6万辆，占客岁寰球新能源汽车958.7万辆总产量的比重达到39.9%。这意味着，寰球每坐褥10辆新能源汽车，差未几4辆来自长三角地区。

坐褥线上的新能源汽车

“链”上“4小时产业圈”

近日，地处长江口的上外洋高桥海通汽车船埠水天一色，吃力有序。当作中国最大的汽车出口船埠之一、长江沿线各省份车企汽车出海的弥留船埠，上外洋高桥海通汽车船埠正在管待一辆辆来自合肥的新能源汽车，送它们赶赴外洋。

合肥新能源汽车的收效“远嫁”，离不开长三角一体化发展中新能源汽车“4小时产业圈”的赋能。“一辆合肥造的新能源汽车，其软件可能出自上海企业之手，能源电板产自江苏常州，而车身一体化压铸机则来自浙江宁波。”合肥市工信局职责主谈主员先容，跟着长三角一体化发展抓续深化，新能源汽车产业集群协同发展不断保举，咫尺合肥的新能源汽车企业不错在短短4小时车程内赢得鼎新链、产业链、供应链、东谈主才链等所需的身分保险。

合肥派河港恭候运往上海洋山港出口的车辆

比年来，长三角地区产业集群协同发展，变成了新能源汽车“4小时产业圈”：由上海提供芯片、软件等构成汽车“大脑”，江苏提供能源电板，浙江提供一体化压铸机，安徽整车拼装。一台新能源汽车的完好产业链构建在4小时车程内，进展各地区上风，促进高质料发展。

产业集群的开辟有助于优化一定空间边界内的产业结构，股东产业的健康可抓续发展。把柄客岁全年统计的数据，上海以128.7万辆新能源汽车产量，排行寰球第二；江苏、安徽的产量分离为104.7万辆、86.8万辆；2023年，浙江新能源汽车产量初次松懈60万辆，达62.3万辆，占寰球份额6.5%。

本年的收货相似不俗：2024年前三季度，江苏汽车产量148.3万辆，其中新能源汽车产量80.1万辆。浙江新能源汽车产业链用电量444.4亿千瓦时，同比增长13.3%。从用电量上可见，浙江新能源汽车产业链的发展能源和阛阓竞争力正抓续进展。安徽省汽车产量同比增长43.4%，其中新能源汽车增长82.6%。

发力新能源汽车赛谈

日前，合肥秘书，司法10月21日，2024年新能源汽车产量松懈100万辆，展望全年新能源汽车产量松懈130万辆，同比增长74%。从客岁全年的74.6万辆，到本年有望松懈130万辆，合肥在这一赛谈中的增长，不错数以倍计。

站群论坛

7月，合肥明确提议，将围绕打造国际一流新能源汽车之王人，加强整车-零部件-后阛阓“三位一体”全链条布局，开辟新能源汽车发展引颈区，到2027年力求栽种一个年营收万亿级的新能源汽车产业集群。

江淮汽车坐褥线上的机器东谈主

诚然，其他长三角城市也还在发力，宁波、常州等城市纷纷提议了打造新能源产业“万亿之城”的蓄意。

汽车产业一直以来就是宁波传统上风产业，亦然要点打造的万亿级产业集群。宁波发布的前三季度经济数据显现，前三季度工业加多值同比增长7.3%，高于GDP增速2个百分点；在吉祥新能源汽车产销精湛的带动下，装备制造、高新技能等加多值增长11.9%和9.9%，抓续高于规上工业举座增速；工业新址品中，新能源汽车产量的增长速率亦然遥遥来源，增长达到了145.4%。

宁波也先后出台了《宁波市新能源汽车产业发展蓄意（2023-2030年）》《对于加速打造新能源汽车之城的多少主张》等一系列文献。其中提到，到2025年，宁波要力求栽种变成10个以上的新能源整车品牌，把新能源汽车的产量进步到70万辆以上，占全省比重超过50%，占寰球比重超过5%。

咫尺的常州，不仅是理念念汽车寰球最大坐褥制造基地，亦然宁德期间长三角地区最大坐褥基地，还滋长了中鼎新航、蜂巢能源、天合光能等一批高卑劣配套企业的杰出人物。

在2023年，常州召开新春第一会上，就提议“到2025 年，新能源产业范畴超万亿元、成本阛阓新能源常州板块市值超万亿元；到2035年，产业范畴在 2025 年的基础上再翻一番”的“两个超万亿元”蓄意。

国产汽车泊岸在上海南港船埠，准备运往世界各地

领有奇瑞这一自主品牌的芜湖，如今也在新能源这条赛谈中驰骋着，芜湖给我方定下的“小蓄意”，是要在安徽新能源汽车万亿产业集群中，占据疆土的半壁山河。