视觉 买丰田bZ3是不是在交智力税? 看完你就明显了

天下好，迎采纳看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和天下聊车的时分了，说到丰田bZ3，在2022年10月份讲求发布后，这款车那时也得到了不少的情态，毕竟这是台丰田、比亚迪、一汽丰田三方衔尾研发的车型，那么如今的bZ3产物力如何样？十几万买这台车到底值不值？今天我们就来聊聊。系好安全带，我们发车了~

我们拿走量较多的中配车型来说，24款丰田bZ3 616km长续航PRO版现在的带领价为18.98万元，定位中型车。外不雅方面领受丰田眷属式规画谈话，举座看上去一经可以的，便是车尾的规画有点不太排场，不如同级的凯好意思瑞霸气。况兼这辆车得门把手领受荫藏式+电动下翻+机械结构的规画，完好兼顾了非荫藏门把手沾灰和荫藏门把手乌有效的污点。

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内饰上，算作新能源车的标配，大屏确定得有，然而我想说，车内门把手藏在扶手内侧，第一次坐车的东谈主都备找不到，主驾侧只消一个车窗按键和一个拨杆，界限全车车窗需要先转念拨杆再按车窗键，颠倒繁琐。

空间上，这台车的长宽高为4725/1835/1475，轴距为2880，4725毫米的车长比许多紧凑型车还要短，但轴距达到了2880毫米，是以后排乘坐空间不算小，但赶不上郑重的B级车水平，后备箱启齿较大，空间不小；能源上领受了一台245马力的单电机，CLTC纯电续航为616KM，百公里耗电量12kWh，驾驶体验可以，加快很活泼，操控还行，但急加快会有一定的扭矩转向问题，ECO和NORMAL花样加快柔柔很像油车，对车内成员比拟友好。

底盘悬架方面，法子的结伙品牌底盘，双层冲压钢板的用料比拟差，但调教还可以，举座偏骄横，哪怕是过大坑避震行程到底也不会很颠，但举座质感比拟差。

终末，大李想说：对于这台中配的bZ3，我想说有些规画简直有点不太调理规画师的念念路，而能耗方面，20度环境温度，13-14kWh/100km线路可以，但充电功率很慢只消90kW，算作一款19万的中型车很不应该。天然这车官方带领价是18.98万，现在的优惠价应该在12-13万区间，要是你追求丰田的品牌，况兼能秉承车上的一些不太浮浅的规画，那么想买是没问题的，毕竟用的是比亚迪三电，且同价位的中型纯电轿车采取也未几。

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