汽车视觉效果 小米汽车产线退换告一段落，一期产能行将拉满｜36氪独家

产能接近极限、订单再攀登峰，小米汽车急需引申产能。

10月，小米汽车托付量初次冲破2万辆，产能愚弄率高达160%，然则，这并不及以应抵蹧蹋者的购车矜恤。10分钟3680台，预售价81.49万元的SU7 Ultra，10月底照旧开售，便收货可不雅订单。

与其同期，SU7车型仍在热卖，8月以来，其周均新增订单界限褂讪在4000辆水平。开卖7个月后，小米汽车10月新增订单界限达到2.3万辆。面对日益增长的订单，小米急需引申产能。

36氪获悉，本年11-12月，小米SU7将冲刺月产量2.4万辆。

在小米汽车一期工场的成就操办中，其额定年产能为15万辆，即额定月产能为1.25万辆。冲刺2.4万辆的月托付成绩，小米的产线愚弄率已接近200%，不管是坐褥班次如故坐褥效果，小米光显作念了大皆准备。

把柄逐日经济新闻报谈，小米二期工场也在垂危筹备，现在已开启早晚双班施工，将于来岁6月中旬完满。

36氪了解到，小米汽车对二期工场投产程度作风蹙迫，来岁6月完满后，二期工场将先后历程小米验收及当地住建局的核验备案，最早7月、最迟8月便将慎重投产。

投产后，小米两座工场将提供系数30万辆的额定年产能。

产能与订单同增长，小米托付任重谈远

3月28日，小米SU7上市后，飞速点火了蹧蹋者的购车矜恤，仅24小时，其大定订单数便达到88898台。36氪此前曾报谈，SU7发布会次日，小米汽车供应链团队便奔赴世界各地，与要害供应盘考论零部件供应问题。加快SU7托付成为小米汽车确当务之急。

在5月召开的财报同样会中，雷军对外娇傲，称小米汽车工场将从6月开启双班坐褥，将月托付量栽植至1万辆。2024年托付10万辆的本来筹画，也动态退换至保证10万辆、冲刺12万辆的新筹画。

资格半年过剩的坐褥提速后，小米汽车托付量出现新冲破。10月，小米SU7月托付量初次冲破2万辆。雷军在酬酢平台发文暗示，小米展望将于11月提前完周全年10万辆的托付筹画。

达到同样成绩，2017年开启托付的特斯拉Model 3用时18个月，2021年上市的极氪001耗时10个月。仅用8个月的小米，光显领有更充实的订单与更坚定的供应链智商。

即便如斯，小米仍然濒临着雄伟的托付压力。小米汽车app娇傲，SU7锁单后的托付周期娇傲为25-28周。现在订购小米SU7，最快提车时分已经排到来岁4月。

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工场产能奋勉爬坡的同期，小米SU7订单新增并未停滞。

据悉，上市后两月，小米汽车新增订单进入平台期。但6月经后，SU7再次呈现爆发趋势，每周平均新增订单4000台附近。10月，SU7 Ultra版块开启预定后，其月新增订单达到2.3万台界限，已高于当月托付量。

现在小米一期工场的操办产能仅为15万辆/年，现时2万辆的坐褥速率，其产能愚弄率高达160%。而本年年底，小米将再度挑战产能极限，冲刺月产量2.4万辆，缓解托付压力。

产线已满载脱手，订单却还在加多，小米不得不不绝着眼产能引申。

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两款新车将投产，新工场成就眉睫之内

2025年，小米SU7 Ultra 将率先开启坐褥，并于3月开启托付。与此同期，36氪此前曾报谈，小米汽车旗下代号为“MX11”的第二款新车SUV，也将在2025年内竣事量产与托付。

本年1-9月，在狭义乘用车销售量中，SUV车型占比已超50%。在SUV车型彰着更受迎接的中国阛阓，小米必须为新车作念足产能准备。

来岁，小米将有SU7、SU7 Ultra以 及SUV新车三款车型同期参加坐褥，年产能操办15万辆的一期工场光显有些劳苦，二期工场扩建眉睫之内。

公开文献娇傲，小米二期工场用地紧邻一期工场，建筑面积也与其相似，占地71.8万浩荡米，总建筑面积约为40万浩荡米，产能操办同为15万辆/年。现在，工地履行早晚双班责任制。

知情东谈主士告诉36氪，小米条款尽快投产，现在的工期筹画是2025年6月完满。完满后，二期工场会最初历程业主方小米的验收，随后在住建局核验通过、备案告捷后，“最快7月、最迟8月，二期工场便可慎重参加坐褥。”

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相较一期工场14个月的成就周期，二期工场程度彰着加快。成就完成后，小米一期、二期两座工场将提供筹画30万的额定年产能，这将有用缓解小米汽车的托付压力。

中国新动力汽车销量争夺战仍在不绝，理念念汽车在三季度财报会中暗示，由于L6车型握续热卖，理念念需要在2025年春节进行扩产，方能得志蹧蹋者的托付需求。

跟着新车增多，小米汽车供应链也将迎来新费劲。在产能成就外，若何进一步栽植小米在汽车供应链当中的讲话权，保证零部件供应与整车在吞并形状？订单、产能和供应链资源该若何联接，这将成为小米汽车的永恒挑战。

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