图像 “换季式”大降温来了，电动汽车扛得住吗？燃油车主：歪邪了、你咋看

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“换季式”大降温对电动汽车如实有一定影响，但不成简便地说电动汽车扛不住，具体如下：

1. **续航里程方面**：

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- **负面影响**：低温会使电动汽车的续航里程下落。这主如果因为电板的化学响应活性随温度裁汰而收缩，电板里面的电解液变得愈加欢乐，电板活性裁汰，导致电板可用容量衰减。在极冷天气下，一些老旧的电动汽车或者使用时辰较长的电板，续航里程缩水可能会愈加彰着，致使能达到30%至50%以上。比如在朔方冬季，正本续航里程为400公里的电动汽车，降温后可能骨子续航里程惟有200-300公里傍边。

- **积极身分**：不外连年来，跟着电动汽车时刻的陆续发展，好多新款电动汽车在电板时刻和热惩办系统方面有了很大的纠正。一些电动汽车配备了先进的电板热惩办系统，不错在低温环境下对电板进行加热和保温，减少温度对电板性能的影响，从而使续航里程的衰减取得一定进程的为止。

2. **充电方面**：

- **负面影响**：低温会使电动汽车的充电速率变慢。在低温环境下，电板的内阻增大，充电时需要破费更多的能量来克服内阻，导致充电速率放慢。而且在极冷天气下，电板可能需要先预热才能往时充电，这也会增多充电的时辰。举例，常温下可能只需1-2小时就能充满电的电动汽车，在低温环境下可能需要3-4小时致使更永劫辰才能充满。

- **积极身分**：部分电动汽车维持快充时刻，况且一些充电桩也具备智能温控功能，不错在一定进程上缓解低温对充电速率的影响。此外，咫尺的充电门径越来越普及，好多所在齐建有充电桩，车主不错遴荐在室内或温度较高的所在充电，也能提升充电成果。

3. **车辆运转和部件性能方面**：

- **负面影响**：在极冷天气下，电动汽车的一些部件可能会出现故障或性能下落。举例，车门把手、车窗等部件可能会因为低温而冻住，影响往时使用；电板的低温性能下落，可能导致车辆运转坚苦等问题。

- **积极身分**：一些电动汽车厂商在车辆的经营和制造经由中，也曾探讨到了低温环境的影响，采用了一些稀奇的材料和时刻，提升了车辆的耐寒性能。比如，使用耐低温的橡胶材料制作密封件，预防部件因低温而损坏；采用稀奇的电板保温时刻，确保电板在低温下粗略往时职责。

总体而言，天然“换季式”大降温会给电动汽车带来一些挑战，但跟着时刻的陆续率先，电动汽车在应付低温环境方面的智力也在陆续提升。只须车主作念好相应的着重和重视门径，电动汽车在换季式大降温的环境下照旧粗略往时使用的。

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