图像 零跑4万、小鹏3万，11月新势力最大黑马王人有谁？

继10月之后，11月中国新动力车又迎来了大爆发。不少新势力品牌王人一齐大喊大进，以至创下了历史最佳纪录。

这其中，零跑托福向上了4万，再行势力的边际位置，跃升到了第一梯队；

小鹏托福向上了3万辆，终于开脱了P7之后再无爆款的困境，迎来了销量第二春；

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极氪托福2.7万辆，畅达三个月创了销量新高，通过极氪007、极氪7X两款车，极氪终于在车型界说上，找到了嗅觉。底下我就诀别来聊聊。

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零跑11月销量40169台

零跑不错说是本年最大的黑马了，以往，人人老是把零跑和哪吒放在沿路，四肢念是新势力里的第二、或者第三梯队。但如今，零跑销量上也曾挤到了第一梯队，哪吒却在危急边际回击。

1-11月，零跑累计托福也曾达到25万多台，同比增长了100%。

零跑的得手咱们以为主要有两个原因：一是积极审定的拥抱增程，零跑是新势力里最早积极“电改油”的（纯电改增程）；第二个便是专注性价比车型。

零跑的销量主力是三款SUV，零跑C11、C10和C16，零跑的SUV王人有一个共同点，那便是增程版的纯电续航够长；纯电版车型初学价钱够低。

拿C11来说，当今有4款增程车型，其中3款中高配，纯电续航王人是300km。在15万级这个价位来说，这确切是唯独的。哪吒L增程版也有310km的纯电续航，但磋商到哪吒的远景，当今照旧零跑更有保险一些。

C10的纯电续航诚然莫得300km这样夸张，但210km亦然同级中绝顶能打的了。况且，C10的起售价才只消13.58万。同价位的增程/插混车型，纯电续航大王人在100km傍边。

另外便是纯电版的价钱门槛低，C10纯电版，初学只消12.88万；C16作为一辆中大型6座SUV，纯电版520km的续航，初学也只消16.18万。

来岁，零跑最重磅的车型便是B10了，居品会愈加全面，性价比也可能有惊喜。另外借助和Stellantis的迷惑，来岁零跑的出海亦然一大看点。

小鹏11月销量30895台

小鹏千里寂太潜入，从G6到G9，再到迟迟不换代的P7，许多东谈主王人为小鹏握把汗。但2024下半年，小鹏用销量，扫清了扫数东谈主的疑虑。

上半年小鹏的销量只消月均1万傍边，但9月、10月，跟着MONA M03的放量，销量一下子上到了2万大关。11月，跟着小鹏P7+托福向上7000辆，总销量也一下子来到了3万辆，创下了小鹏的历史新高。

在MONA M03和小鹏P7+身上，咱们看到的不仅仅小鹏又造出了两个爆款，而是造车念念路发生了改动。

在之前，小鹏给东谈主的印象是技巧控，在智驾鸿沟埋头参加，然而在车型界说、瞻念察奢靡者需求上，一直相比凌乱。比如G9，在操控、智驾、平台架构上王人可圈可点，但空间却证明一般。

浅易来说，便是“可感知居品力”这方面作念得不够，或者说很差。而在MONA M03上咱们看到了彰着不一样的造车念念路。

比如M03继承了扭力梁式非孤立吊挂，这在同级中彰着是相比落后的树立了。价钱更低廉的秦PLUS EV王人还继承了多连杆独悬。但由此带来的公道却是后排空间彰着更大了。

MONA M03后排

事实上，大多量奢靡者日常开的话，是不太能感受出扭力梁和孤立悬架区别的，但对空间的证明却王人能一目了然。

相似的，小鹏P7+能以18.68万的超廉价钱上市，和小鹏在这款车上毁灭了激光雷达，继承了纯视觉决策也有莫大干系。

小鹏也曾是宇宙上第一家在量产车上装置激光雷达的公司，在激光雷达的技巧阶梯上投了血本。但其实抵奢靡者来说，智驾远不是买车开端要磋商的。

价钱、空间、续航等，在选车优先级上，可能王人排在智驾的前边。是以小鹏在P7+上果决毁灭了参增多年的激光雷达决策，聘请了价钱更亲民的纯视觉决策。

可见，小鹏如今的销量爆发，不仅仅单一车型踩准了市集需求，更是小鹏造车理念革新的效用。极氪11月销量27011台极氪的所有销量不是最高的，但增速却绝顶亮眼，11月的销量同比增长了106%。何况也曾畅达三个月创了单月托福的历史新高了。极氪这波的爆发主要归功于极氪7X，上市60天就托福了25000台。这不但裸真切7X这款车居品界说的得手，也裸真切背靠安逸，极氪供应链处聪敏力的纷乱。

对蔚来、乐谈、小鹏来说，往往有爆款车型受制于产能，迟迟交不出车。但极氪这种背靠大型集团的品牌，却很少有这种情况。事实上，极氪给东谈主的嗅觉一直是，它简略并不恐忧追求销量。在今天这个竞争尖锐化，慢一步王人可能被淘汰的市集里，极氪显得很另类。在极氪001销量得回得手后，极氪莫得乘胜逐北，推出一款最走量的，访佛Model Y的居品，反而是推出了一款50万级的纯电MPV—极氪009。且不论009居品力若何，从定位上它就不是能走量的车。

之后，极氪在个性化的路上越走越远，20万级的纯电紧凑型SUV极氪X，30万级的极氪MIX，这些车王人很个性，也很有看点，居品界说很新奇，但注定王人不是能承担起销量的车。从当今的销量看，极氪7X一款车，就承担起了极氪销量的一半。从极氪7X也能看出，淌若极氪确凿想打造一辆销量爆款，其实并不难。背靠安逸，扫数当今开端进的三电技巧王人能给安排上，借助安逸的供应链处聪敏力和限度上风，价钱上也能打下来。

极氪7X内饰不错说，只无聊氪把成见放在销量上，接下来增漫空间会绝顶大。天然了，咱们也很运气极氪一精辟意作念一些个性的、好玩的居品。给这个越来越同质化的市集，仍然能带来一些崭新感。