汽车画面 宇宙车智|极氪领克整合，是破局重生照旧困兽之斗？

这次极氪与领克的整合是祯祥基于当下市集竞争环境而作念出的战术策画。

文/逐日财报丁盟

11月14日，祯祥控股集团文书对极氪、领克两大品牌的股权结构进行优化，以激动极氪和领克进行全面战术协同。

具体来看，祯祥控股以36亿元向极氪转让领克20%股权，沃尔沃出售其持有的30%的股权，来往对价为东谈主民币54亿元，转让完成后，极氪将认购领克新增注册老本3.67亿元。

一番操作下来，极氪以93亿元持有领克51%的股份，其余49%股份持续由祯祥汽车旗下全资子公司持有，至此，极氪掌合手了领克的骨子控股权。

坊间王人在连系这次团结的能为祯祥带来哪些自制，但老本市集似乎并不看好这次团结。在收购音讯落地后，极氪股价采集两个往往常大跌，累计跌幅超27.2%。11月15日，祯祥汽车在港交所通常阅历剧烈波动，15日大幅下落5.18%。

但从战术上看，这次极氪与领克的整合是祯祥基于当下市集竞争环境而作念出的战术策画。祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵敏强调，极氪和领克不是通俗的团结，而是业务重组。

它的想法很大。祯祥称，勤奋于于2026年底将极氪、领克打形成为“年产销百万级的群众逾越高端豪华新动力汽车集团”。

极氪，生于领克，卓绝领克

祯祥旗下有好多品牌，为什么单是极氪和领克团结？

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回溯两个品牌的缔造，其中有颇多渊源。

时代来到2016年，领克承载着祯祥高端化发展的愿望缔造，次年，领克01上市，售价为15.88万元。两年后，领克年销量达12万辆，从某种过程上看，领克算是收效的。

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然而跟着新动力的加快发展，市集上仍是有不少新动力车型，为了粗略霸占市集，领克驱动转型，推出多款基于原有燃油车居品的PHEV车型。但成果并不尽如意，2022年，领克销量驱动出现下滑。

就在这么的境况下，领克加快向新动力汽车转型，缔造了电动汽车处事群，并推出了意见车领克ZERO，但最终这款意见车化身成为了极氪001，后者恰是极氪粗略获取当下收获的迫切元勋。

淌若深究起来，极氪的前身是领克电动汽车处事群的一部分，其后独处成祯祥旗下子品牌。