图像 比亚迪碾压特斯拉，全球电动车销量大洗牌

巨匠好，今天和巨匠聊聊全球电动车市集前三季度的最新战况。证实CleanTechnica最新公布的注册量数据，本年9月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混杂能源汽车）的注册量同比增长33%，环比增长16.5%，达到了1,706,250辆，创下了历史新高。其中，纯电动汽车（BEV）注册量同比增长12%，越过100万辆；插电式混杂能源汽车（PHEV）发达更为拉风，同比增幅高达57%，注册量越过60万辆。当月，全球电动汽车的市集份额也较8月份普及了4个百分点，达到了26%，其中仅纯电动汽车就占据了全球汽车市集16%的份额。

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从前三季度的举座走势来看，全球电动汽车的注册量一直在盘曲高涨，况兼在每个季度的临了一个月不停冲高。除了1月和2月份的注册量稍低，其他月份的注册量最低王人在120万辆以上。成绩于此，本年前三季度，全球电动汽车累计注册量已达到11,709,060辆，较昨年同时的940万辆增长了近231万辆（24.6%）。瞻望本年全年的成绩将冒昧越过1500万辆，再改变高。

在具体车型方面，特斯拉的发达也曾拉风。9月份，特斯拉Model Y的注册量同比基本捏平，环比增长21.9%，达到121,084辆；特斯拉Model 3的注册量约为6.2万辆，是昨年同时的两倍多，排行也高涨一位，再行置身前三名。

干系词，特斯拉的强劲发达并莫得遮蔽中国品牌的崛起。比亚迪在9月份的发达尤为出色，上榜车型也曾保捏在11款。其中，全新比亚迪秦L自上市以来发达拉风，9月份注册量达到了3.9万辆，纠合破损新高。与秦L同步上市的海豹06也在9月份得到了3.8万辆的注册量，发达不俗。比亚迪宋L和海鸥也永别创下了新的注册量记录，海鸥在好多出口市集的录用还处于出手阶段，瞻望来岁将有更强劲的发达。

除了比亚迪，五菱和理思的发达也值得温雅。五菱宏光Mini EV在9月份的注册量达到2.9万辆，创下了自2023年2月以来的最佳成绩；五菱缤果的注册量也攀升至2.4万辆，是本年来该款车的最佳成绩。理思L6的注册量平定在2.5万辆傍边，发达庄重。

吉祥品牌也有多款车型发达出色，如吉祥熊猫Mini和星河E5，这两款车型的注册量永别达到了17,551辆和14,250辆，显裸露强劲的增长势头。

值得贯注的是，9月份全球最畅销的20款电动车型中，除了两款特斯拉车型，其余均是中国品牌车型。外洋传统汽车OEM如巨匠和当代起亚等，莫得一款车型闯入前20名。

在品牌层面，比亚迪保捏了最初上风，当今与特斯拉的销量差距从上半年的近70万辆扩大到了130万辆，注册量险些是特斯拉的两倍。特斯拉的注册量又险些是排名第三的良马的三倍。由此可见，比亚迪和特斯拉的位置较为褂讪，两品牌前三季度的累计注册量近390万辆，占据全球电动车市集三分之一以上的份额。

干系词，从变动幅度来看，特斯拉2024年的注册量并未有显耀增长，而比亚迪的注册量却捏续保捏两位数增幅；良马品牌诚然暂时排在第三名，但五菱和理思正紧随后来，到本年年底，良马就有可能失去第三名的席位，只可排在第五名；暂列第六位的巨匠，也濒临被吉祥超越的风险。

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从汽车集团的市集份额来看，比亚迪前三季度的市集份额从昨年同时的21.9%高涨至23.4%。特斯拉的市集份额从昨年同时的14%下降至11%。吉祥-沃尔沃的市集份额从2023年9月底的6.1%高涨到当今的7.9%，是前五名中高出最大的一个。推敲到特斯拉本年的注册量下降和吉祥的显耀增长，来岁吉祥在市集份额方面可能按捺到特斯拉的市集面位。

总之，全球电动车市集前三季度的战况相等热烈，中国品牌的发达尤为拉风。比亚迪和特斯拉的竞争仍在连续，五菱、理思、吉祥等品牌也展现出雄壮的增长后劲。往日的市集形势怎么演变，让咱们翘首跂踵。

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