汽车视觉效果 零跑汽车三季度营收更动高 董事长朱江明：公司盈利场总共望提前完毕

11月11日，零跑汽车（09863.HK）清楚2024年三季报。财报高傲，2024年第三季度，零跑汽车营收为98.6亿元，创单季度营收新高，同比增长74.3%。

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同期，零跑汽车的损失进一步收窄，毛利率有所改善，三季度毛利率达到8.1%，比拟二季度2.8%的毛利率水平进一步提高。

零跑汽车方面暗意，公司各项功绩场所的提高，收获于居品托付量的加多，同期C16车型上市使得公司的居品组合发生变动，让平均售价有所高涨。

公开数据高傲，零跑汽车三季度单月销量连更动高，共托付86165辆，同比增长94.4%。据悉，本年10月份，零跑汽车的托付量络续增长，共托付接近4万辆新车，瞻望逾额达周密年25万辆的销售场所。

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盈利场总共望提前完毕

在零跑汽车2024年第三季度功绩电话会上，零跑汽车处理层透露谈，公司功绩的改善，是销量增长重叠毛利提高以及资本、用度管控带来的详细恶果。

据悉，从面前来看，零跑汽车此前洽商的2024年完毕5%的毛利率场所已基本完毕。据悉，2025年，零跑汽车的毛利率场所是10%傍边，公司将络续通过领域效应和降本增效的路线达成上述场所。

现款流方面，财报高傲，零跑汽车第三季度筹备性现款流入净额达19.6亿元，解放现款流达13.2亿元。在手资金充裕达187亿元。

关于业界十分矜恤的零跑汽车何时完毕盈利的问题，零跑汽车董事长朱江明暗意，此前瞻望零跑汽车将在2025年后半段完毕盈利，当今看来这个程度会有所提前。

朱江明进一步暗意，来岁还会有三款B系列居品推出，面向商场来作念增量，但愿零跑汽车的B系列居品简略复制C系列的奏凯。B系列居品聚焦于中国汽车产业最大的细分商场，将成为公司2025年销售新的增长点。

据悉，零跑汽车B系列居品的首款车型——B10将在行将举办的2024年广州国际车展亮相，新车定位紧凑型SUV，瞻望在2025年第一季度末上市。

浦银国际分析指出，凭证零跑汽车现时新增订单的情况，预期来岁零跑的新能源车销量有望冲击50万辆。同期，借助平台化模块化和多域交融，零跑汽车将握续优化整车费本。进一步看，零跑将在来岁量产托付具备端到端AI大模子才略的车型，握续推动智驾遗民化。

国外售售渠谈加快落地

2024年，零跑汽车通过与Stellantis集团的伙同，创举了中国车企出海的新范式。本年9月份，零跑汽车的C10和T03两款车型着重在欧洲上市。

伴跟着零跑汽车与Stellantis集团伙同的深刻，零跑汽车的国外售售渠谈也在握续彭胀。据悉，适度本年10月底，零跑汽车在欧洲已开业339家经销商门店，均具有销售、售后奇迹功能。按照洽商，零跑汽车洽商在2025年底前在欧洲修复500个销售点。

此外，零跑国际还与Stellantis Financial Services 达成伙同契约，将为经销商和花费者提供金融奇迹，并渐渐将国际商场布局从欧洲拓展至亚太、中东及非洲、南好意思商场等。

据悉，本年第三季度，零跑汽车的出口量已跨越6000辆，销售势头精良。朱江明暗意，尽管欧盟近期刚刚对中国电动车企业加征关税，但这并不会影响中国车企的出海势头，改日仍然会有诸多推能源推动中国的新能源车在国外售售。

“关于现时高额的关税，零跑正坚决加快完毕土产货化分娩的决心。30%的关税加上运脚，使得每辆从中国运往欧洲的电动车费本至少加多1000欧元，这么的资本结构会让在中国分娩的整车在欧洲商场难以保握竞争上风。尽管中国在领域化分娩方面具备上风，但单纯的整车出口并不及以酿成时期上风。因此，咱们正在积极寻找符合的地点，加快完毕土产货化分娩。”朱江明透露谈，零跑汽车正在洽商依托勾合股伴Stellantis集团在当地已有的整车制造工场，推动零跑品牌电动车的土产货化制造。

朱江明判断，与其他中国车企比拟，零跑在推动土产货化落地分娩方面有特有的上风，具备完毕快速土产货化分娩的条目。这些要素将成为零跑汽车在欧洲商场发展的有劲复旧。

洽商2025年置身智能驾驶第一梯队

本年以来，各家车企齐在推动端到端模子上车，以此霸占智能驾驶的竞争高地。而永恒坚握在中枢时期上全域自研的零跑汽车，也在加快完毕AI大模子的上车。

据悉，第三季度，零跑汽车在LEAP 2.0架构的车型中完成了2次OTA升级，新增及优化10余项功能，包括NAP高速智能领航、高速变谈LDW战术优化、手机遥控器等；在LEAP 3.0架构中的车型中完成1次OTA升级，新增及优化40余项功能，包括NAP通畅宇宙高速公路场景及新增12城高架场景、AI语音大模子等。

据悉，面前零跑正握续加大智能驾驶研发干与，并在东谈主才方面进行了试验补充，洽商在年底扩招智驾工程师至500东谈主。同期，零跑汽车将握续加大在AI算力以及数据基建方面的资源投放，以充分保险端到端AI大模子的研发以及2025年的量产托付。

朱江明透露谈，零跑洽商于2025年上半年，在全新LEAP 3.5架构上确立以“端到端”大模子为基础的高速及城区的高阶智驾功能，进而置身智能驾驶第一梯队。

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