汽车艺术 去去班味，和天选出游搭子重拾活命Passion

上班不嘻嘻，大脑常宕机，活命感到百败兴赖？是时刻，放下emo样式，像最近火爆出圈的热梗“东说念主生需要Passion”，去跳出身活的固有递次，点火心中的激情。

当作一款主打全场景出行的SUV，全新皓影可谓是重拾活命Passion的天选出游搭子。除了强劲的居品力，它的价钱也十分让东说念主“心水”。当今，全新皓影还推出了十分有丹心的宠粉福利，11月30日前，焕新购车限时享至高6.2万元概括权利，进一步裁汰购车门槛。在如斯丹心下，这个一又友是否能交一下呢？

三能源蚁集，全场景出行最优解

非论是在城市的幽邃边缘，享受一场逐渐而随便的city walk；如故装好行囊，奔赴远处去探索未知的征象。思要活命实足Passion，就得“内芯”实足壮健，重拾活命的主动权。

“买发动机送车”曾是业内对本田能源系统的至高评价，而在全新皓影上，这也取得了长篇大论的体现。当作刻下汽车阛阓鲜有的燃油、混动、插混三能源车型，全新皓影汽油版搭载VTEC 240TURBO涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，可输出142kW最大功率，243N·m最大扭矩，能源至极滂沱；e:HEV与e:PHEV版块则愈加高能，搭载本田第四代i-MMD双电机混动、插混系统（两挡），不仅支撑高速直驱，还具备低速直驱功能，使车辆在复杂路况下如郊野爬坡时也能纵情拿持。一车三能源，这无疑更能让耗尽者找到我方出行情势的最优解。

关于一款家用SUV，时常以高情商解读是实用性出色，而低情商的交融则可能是庸碌无奇。但本田素来以驾驶乐趣著称，天然不会让驾驶百败兴赖。基于本田群众造车最新基准Honda Architecture新架构打造，合营源自本田赛说念基因的底盘调校，全新皓影具备畅快的独霸体验。前麦弗逊吊挂与后多连杆悬架系统相皆集，再加上轻量化悬架摆臂和高刚性副车架的诓骗，更是确保了车辆在不同工况下都能领有优异的撑持力和牢固性。

最好意思本田SUV，有颜有料谁能不爱

秋风习习，思要起程的心早已按耐不住。穿越山川湖海，记载好意思好须臾，思要拍摄一组羡煞旁东说念主的一又友圈大片，天然也少不了一位高颜值的出游搭子。

全新皓影禁受初代皓影“最好意思本田车”的高颜值基因。车身比例更显修长，侧面腰线笔直而有劲，合营最大19英寸怒放轮毂，以及尾部的鲨鱼鳍天线、后扰流板、双边共双出排气等策划，将动感策划好意思学彰显得长篇大论。它不仅是合照搭子，出片率100%，更是平日OOTD的点睛之笔。

自驾出游，空间天然亦然重心考量身分。有了充足的空间，智力装得下更多怡悦。本田素有“空间各人”之称，全新皓影在这一方面的发挥天然依旧出色。收货于本田MM空间理念，全新皓影的空间领有同级更高“得房率”。全新皓影顶配版的长/宽/高达到了4716/1866/1691mm，其中燃油版提供7座布局版块，全家老少都能装下。同期，配备大空间魔术后备厢，汽油版5座的后备厢空间可拓展为627L，e:PHEV版后备厢空间可拓展为658L。如斯能“装”的全新皓影，径直将平日出行实用性拉满了。

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除了需要实足能“装”，现代年青东说念主出游也翔实出游的清闲地与品性感，在这方面，全新皓影依旧十分懂行。车辆的主、副驾座位可加热可透风，更有16段/32°倾角以及前后190mm调遣，什么坐姿都能愉快。此外，在智能化方面，手机APP可良友操控空调开关、温度，同期提供脚踢感应式电动尾门、车辆位置稽察等更多贴心细节成立。这全体体验感，用“猴赛雷”来姿色少量也不为过，更具清闲地与周详感。

大厂高品性出品，安全实力杠杠的

户出门游，灿艳的征象天然让东说念主沦落，但时常也伴跟着一些难以意想的风险。这时刻，一辆车的安全性能相似是关键。而那些背靠大厂的遴荐，时常也能让安全更有保证。

当作中保研中枢三项全G优等生，全新皓影的主被迫安全实力十分拿得发轫。在看不见的地点，整车车身骨架有50%以上领受高强度钢，在A柱、B柱、车底边梁等处无数领受1500MPa热成型材料加强车身结构的刚性，并领受Honda私有的ACE承载式车身结构，可充分升沉、经受碰撞能量。此外，与同级车型时常标配6-7个安全气囊比拟，全新皓影全系标配10个安全气囊，带来满满的安全感。

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天然，户出门行，尤其面临目生的环境，更需要一份特殊的省心与保险。全新皓影搭载Honda SENSING 360安全超感系统，可大规模及时精确捕捉路况变化，并通过先进的东说念主工智能期间和大数据分析，终了高效自动报复制动，有用掩盖潜在风险，为出行提供省心与看管。

尽管活命偶尔让东说念主感到“麻了”，但每个东说念主仍是不错遴荐热辣滚热，寻找更无限的可能。非论是穿梭于城市的焕发街说念，如故奔驰在郊野的弘大天下，全新皓影都以其出色的性能和品性实力，成为兼顾全场景出行的绝佳“搭子”。合营至高6.2万元概括权利，该说不说，这个一又友着实值得深交一下。

监制丨余琳 主编丨罗祖星

撰文丨林静 运营丨江晓闻

图片｜广汽本田