汽车视觉效果 硬派+智驾，能跨界收拾念念L9、问界M9吗？广州车展实拍方程豹豹8

11月12日，比亚迪方程豹旗下的第二款车型豹8迎来细致上市（勾通价：37.98-40.78万）。新车的上市，让好多东谈主合计长城坦克要方，但也有不少东谈主却合计问界M9、理念念L9等，才是最受伤的。

因为这车不仅硬派，它还有智驾，比城市SUV万能，理是这样个理，但它真能跨界收拾念念L9、问界M9，今天小编就连合广州车展的实车体验和各人聊聊。

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较之主流的城市SUV，豹8显明是更狂野霸气的。

前脸的熏黑“能量护盾”格栅中央嵌入了方程豹品牌徽标，两侧是造型尖锐的LED前灯组搭配引擎盖上杰出的筋线，以及充满野性的下包围护板，让这台（长宽高：5195/1994/1875mm，轴距2920mm）尺寸比问界M9（长宽高：5230/1999/1800mm，轴距：3110mm）小的车，领有比它更强的气场。

侧面硬朗修长，领有广泛横向线条，协作班师车顶，能给车内乘员带来可以的头部空间。车尾配备了硬派标识性的外挂式备胎，让东谈主嗅觉野性澈底，而尾灯选拔了访佛“C”形的规划，也进一步栽种了车辆辨识度。

不外亦然因为硬，豹8的上车高度、尾厢高度都比同级城市SUV高上一大截。关于这个问题，豹8其实可以通过识别路况，自动镌汰车身来处罚，这样既能处罚凹凸车问题，也能带来更强高等感，这点但愿后续能OTA优化升级一下。

车内，是方程豹的眷属式规划。不仅领有四幅式的标的盘，还有大尺寸的中控屏以及副驾文娱屏，另外皮中控扶手区域，除了电子挡把，还有不少的物理按键，用于转念车子的驾驶样式，合座看着有点访佛飞机操控台。

车机部分，诈欺了DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，固然这座舱不是华为的鸿蒙座舱，但它的系统反馈速率、判辨度、app翻开速率、语音识别收尾速率等，都是绝顶在线，对得起它这价钱的。

座椅方面，方程豹给豹8提供了6/7座两种布局，二排空间无须多说，绝顶广宽，电调、透风、加热等，初学版就配都了，要是选6座版，它还非凡多一个座椅推拿功能。

值得一提的是，空调、多媒体等功能，除了能在空调出风口的两个小屏调除外，在车门扶手位置，豹8还配备了一个自界说按键，在碰到越野路况不成弯腰调，或不念念弯腰时，还可以通过这个按键来调。

三排位置，一米七把握的东谈主坐在内部，腿部空间还有接近一拳，属于主活水平，不外它的头部，在方正造型的加执下，它真实有一拳多点。宽度部分因为它车本人比拟宽（1994mm），是以也很足，除非两个大胖子，否则不会挤。

在车上就寝不念念在前边车门出，念念走后门，那也没问题，尾门内部特意有个按键，一按就开，比豹5的救急拉环还便捷，同品类车造多了，方程豹亦然有突出的。

智驾部分，用的是华为的ADS 3.0，何况连合豹8硬派需求特调过。级别、硬件数目都向问界M9看都，M9智驾能作念到的，豹8也能作念到。比如竣事智驾领航辅助「车位到车位」的全场景交融，离车泊入、停车代驾、良友挪车等。

天然，全搬华为的智能然则造不出一台个性万能的硬派SUV，是以比亚迪还给豹8准备了一些科技花活。比如红外夜视系统，在碰到大雾天能够一些顶点天气时，可以通过这项功能，看清前边景色，进一步保险安全。

能源方面，豹8搭载了越野专用混动架构，选拔DMO混动系统（2.0T发动机+前后双电机）。最大马力接近750匹（550kW），最大抽象扭矩为760N·m，在这套能源的加执下，车子能作念到4.8秒破百，并领有125km的纯电续航，1200km的抽象续航，还援助外放电功能。

此外，它还有完全体的云辇-P系统，和百万仰望U8一样，这套底盘雷同援助越野调平、孤独举升，和其它城市SUV空悬悬架系统比，豹8这套液压悬架系统更贯通、更硬朗、更耐造，天然，行驶质感也会比其它城市SUV硬。

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就家具来看，豹8如实对得起那万能称呼，而智驾，雷同亦然势在必行，豹8今天不上，后续其它品牌也会上，毕竟在“入坑”（玩越野）前，智驾一经能有用削弱驾驶窘况。

车是合适往常需求的，但能不成跨界打赢问界M9、理念念L9，其实还要望望车主们愿不肯意为个性，稍许阵一火点欣然。

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