汽车画面 铃木也出ADV踏板车了? 别糜烂它仅仅实用代步车, 但内核可以

我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

我又要打假了!刚刚在某网站瞎逛，俄顷被铃木的“ADV踏板车”给惊艳到了，虽然也可以刻画为惊吓。

第一嗅觉，我怎么不知谈？但念念念念也普通，谁还24小时泡网上呢？万一在我不经意间就有了呢？

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但点开内容一看，实在是大跌眼镜，这可能便是民众气愤标题党的原因吧！这款所谓的铃木“ADV踏板车”，其实是一款早在2021年就照旧上市的通路车型。

只不外它的格调有点另类，更像是弯梁车和踏板车的揣度体，而这种车型其实在东南亚阛阓如故比拟常见的。本田概况也有访佛车型。

文中所说起的踏板车官方型号为NEX115（后头还有一连串字母就不说了，不仅啰嗦还记不住），当今照旧更新到了第二代，会有三个版块，划分为范例版、优雅版、优雅高等版，起步售价19940000印尼盾，折合东谈主民币8973元。

铃木NEX115若是莫得幽谷板，以它的造型其实和内地阛阓上的弯梁车差未几，只须便是前脸会更为横暴一些辛勤。

但因为它融入了踏板车的幽谷板，就有了不相同的不雅感，进而才会有铃木“ADV踏板车”一说，但这彰着是不合的。

虽然从幽谷板和无级变速这两个点来评判该车型的话，它完全是踏板车，只不外和ADV不病笃，即便该车遴荐了前后14寸的轮毂和龟背胎，但它依然是通勤类踏板车，不是跨界文娱车，是以千万不要被它的外不雅所诱骗。

铃木NEX115所搭载的是一款单缸风冷电喷发动机，该引擎推行排量113 cc，遴荐单顶置凸轮轴两气门狡计，并配套有CVT变速箱。

它最大功率6.9KW和内地版U系列完全相同，可是最大扭矩会小一些，并莫得达到10N·m，而是停滞在了8.5N·m，不外即便如斯该车的性能应该会可以，否则也不会在当地热销。

至于确立和车架这款铃木NEX115就比拟平庸了，它将遴荐液晶仪容、机械钥匙，前碟后饱读、LED大灯。除了前边所说的前后14寸轮毂，油箱容积3.6L，整备质地93kg，车长1890mm，粗浅一句话止境小，不仅车身紧凑，况兼油箱便是弯梁车的范例。

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从以上简要先容咱们可以看到，铃木的这款NEX115和着实敬爱上的跨界ADV踏板车如故有实质的区别，岂论是定位如故用途两者齐莫得太大关系，更多是为了适当当地路况而研发的一款实用车型，有点访佛于欧系大脚羊，只不外格调更像弯梁车。

因此以它现时的推崇，就算引入内地阛阓也不会有太好的出息，除非价钱有完全上风，但这彰着是不行能的，它只会比U系列贵，是以了解一下就可以了，若是再有东谈主说铃木有ADV踏板车就可以止境自信的来一句莫得。