视频 你敢信服么? 还有9大新动力车企, 销量比极越低, 最低月寄托110辆

用网友的话来说，“浓眉大眼”的极越，果然说倒就倒了，背后有百度、祥瑞这样的金主，果然齐能倒，确实让东谈主唏嘘不已。

事实上，极越为何会倒，原因并不复杂，那等于销量太低了，按照懂车帝的数据，极越11月销量为1932辆车，1-11月总计卖了13281辆车。

公共齐知谈，汽车最讲领域效应的，因为汽车研发参加高，开采资本也高，若是寄托量小，这些资本摊到每台车上，那笃定是亏钱的。

举个例子，若是研发加开采资本是100亿一年，若是一年卖出1万台车，每台车要摊这些资本等于100万，若是资自己的资本是20万，那起码要卖120万一台，才不亏钱。

若是一年寄托领域是100万台，那台车的均派资本就降至1万元，车的资本是20万，车只消卖21万就不亏钱了。

公共不错参考下小米汽车的财报，二季度亏18亿，三季度亏15亿，掂量月寄托达到2.8万以上时，可能就不会亏钱了。

是以按照极越这种寄托量，百度、祥瑞再有钱，也不肯意投了，因为看不到但愿，往时很大致率会倒，那不如长痛不如短痛，提前倒下，还不铺张更多的钱。

按照行业巨匠们的分析，一家新车企要念念活下来，月寄托2万是最低门槛，表面上来讲，一年至少要寄托30万台以上，才有可能活下来，若是能够达到50年万一年，就差未几稳了。

站群论坛

若是按月寄托2万台来算，当今达方向新势力可未几。下图是11月份的寄托量名次，公共不错对号入座一下，看谁基本稳了。

另外还告诉公共一个数字，当今国内的新动力车企们，极越诚然寄托量不高，最近11个月才1万多辆，平均每月才1000多辆，但事实上，还有9大新动力品牌，寄托量比极越还低。

上图是把柄懂车帝的数据，整理出来的，不错看到，内部有7大车企，在11月份寄托量不跳跃1000，唯有几百台。

365建站客服QQ：800083652

天然内部有些汽车品牌，是大集团下的子品牌，那么这个可能暂时不会有倒下的危机，毕竟背后有兜底的，但有些底本等于单独的品牌，莫得布景，寄托量又这样低，照旧有一定危机的。

终末照旧提一句，公共买新动力汽车，非常是新势力们，背后莫得大集团时，买车真的要严慎，因为一朝这样的车企倒下，售后可能就真的是问题了，没谁会站出来兜底的。