图像 新势力11月第2周销量：问界仅为理思一半，蔚来小鹏略下滑

干涉 11 月份，跟着各家新的销售策略落地，价钱战再一次成为主旋律，竞争也愈加强烈。从最新一周的周销量数据来看，几家头部新势力周销量环比有升有降，销量的变动也带动了排行的变动。理思赓续以周销 1 万 + 的成绩稳居第一；零跑则反超问界跃居第二位；小米反超小鹏和蔚来，排在第四位；蔚来则以 0.3 万辆的成绩排在第五位。另外，哪吒再一次缺席榜单。

最初来看理思，11 月 4 日— 11 月 10 日，理思汽车销量为 1.17 万辆，较前一周增长了约 300 辆。10 月 28 日— 11 月 10 日，理思累计销量为 2.31 万辆。若是按照目下的销量节拍，理思在本月销量完成 5 万辆的问题不大。据第三方数据，理思上周新增大联盟 1.2 万辆。

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与此同期，理思与 BBA 的缠斗还在赓续。凭据理思汽车统计的 11 月 4 日— 11 月 10 日中国市集豪华品牌销量排行，特斯拉以 1.73 万辆的销量稳居榜首；飞奔和理思紧随自后，别离以 1.18 万辆和 1.17 万辆的周销量位列第二和第三名，二者之间仅 100 辆之差。而奥迪和良马则别离以 1.11 万辆和 1 万辆排在理思之后，位列第四和第五名。举座来看，这五家豪华品牌周销量均在 1 万辆以上。

在上一周，零跑也再一次完成对问界周销量反超。11 月 4 日— 11 月 10 日，零跑销量为 0.82 万辆，与前一周基本持平，其周销量还是开通多周踏真实 0.8 万辆之上，这应该是目下零跑的产能极限了。10 月 28 日— 11 月 10 日，零跑累计销量为 1.64 万辆。若是按照目下的销量节拍，零跑本月月销量简略率赓续在 3 万辆之上。

凭据第三方数据，零跑上周新增订单超 1 万，其中 C 系列 SUV 占比不息加多，还是接近 90%。目下，零跑手捏多数订单，况兼结尾还推出了新的销售策略刺激订单。跟着产能的爬升零跑在本月销量有望再革命高。

而问界的周销量则再一次出现了显然的波动。11 月 4 日— 11 月 10 日，问界销量为 0.65 万辆，较前一周下滑了约 1900 辆，举座仅比理思的一半多极少儿。在本年上半年已往，问界与理思销量数据还咬得很紧，然则如今却出现了显然的分化，致使被零跑反超了，这不得不说有点不测。10 月 28 日— 11 月 10 日，问界累计销量为 1.49 万辆。

在 11 月初，问界对多款车型推出了限时购车补贴，这能够对销量起到一定刺激作用，然则议论到托付时辰等要素，可能要到本月中下旬能力看出见效。另外，智界 R7 的热销，带动了鸿蒙智行的进店量，这也对问界订单量的增长也起到一定作用。

11 月 4 日— 11 月 10 日，小米销量为 0.55 万辆，较上一周增长了 2400 辆。10 月 28 日— 11 月 10 日，小米累计销量为 0.85 万辆，本月破 2 万一样问题不大。按照小米预期，小米在本月将提前完成 10 万辆的年销方向。此外，在只消一款 SU7 的情况下，小米的订单照旧在不息地增长。据第三方数据，小米上周新增锁单超 5000 辆。

而小鹏 11 月 4 日— 11 月 10 日销量为 0.36 万辆，较前一直下滑了 1400 辆。10 月 28 日— 11 月 10 日，小鹏累计销量为 0.9 万辆。在 MONA M03 爆单后，小鹏新上的 P7+ 也收货了多数订单，这款车在上市今日晚上就收货了超 30000 辆大定订单，目下范围小鹏销量增长的最大问题照旧产能问题。跟着产能爬坡和这两款车型托付的提速，小鹏的周销量出现略下滑，这是什么原因呢？

本周蔚来的销量也一样有一些下滑。11 月 4 日— 11 月 10 日，蔚来销量为 0.3 万辆，较前一周下滑了约 1400 辆。而蔚来的第二品牌乐谈，首款车型 L60 的产能还在爬升中，凭据此前 10 月份数据，周托付智商在 1000 辆把握，展望本月将会获取进一步进步，助力蔚来举座销量的增长。然则，按理说乐谈加入之后周销量也应该不息进步，这极少有些不测。不外，这可能和小鹏一样，是短期的波动。

而哪吒依旧莫得出当今榜单之中。结尾目下，哪吒 10 月的月托付数据尚未发布，不知谈是销量不足预期照旧与 IPO 关连。目下，哪吒正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效矫正等形式，构建更吞并高效的组织架构，来提高企业竞争力和运营效果。

而在传统大厂的新品牌方面，吉祥星河还是开通多周稳居传统大厂新品牌第一。11 月 4 日— 11 月 10 日，吉祥星河销量为 0.72 万辆，较前一周少了 500 辆，吉祥星河近期的销量增长主要在星河 E5 和 A0 级小电车这两款新车。其中，星河 E5 上市 100 天，托付冲突 5 万辆；星愿上市 33 天托付量破 2 万辆。

在吉祥星河踏实超过埃安后，深蓝和极氪两家周销量数据也直追埃安。11 月 4 日— 11 月 10 日，埃安销量为 0.61 万辆，较前一周下滑了约 800 辆。同期，深蓝汽车周销量为 0.58 万辆，较前一周下滑了 300 辆；极氪销量为 0.57 万辆，较前一周下滑了约 100 辆。另外，极狐和腾势 11 月 4 日— 11 月 10 日销量别离为 0.22 万辆和 0.21 万辆，均较前一周下滑了 700 辆。

而在大厂新动力的举座统计中，11 月 4 日— 11 月 10 日，比亚迪销量为 8.59 万辆，较前一周下滑了 1.04 万辆；五菱汽车为 2.16 万辆，较上一周增长了 1600 辆；特斯拉为 1.7 万辆，较上一周增长了 1600 辆。诚然，照旧那句话，周销量数据仅仅短期市集发达的参考量度之一，要不雅察一个品牌的发展态势需要放在一个更长的时辰维度中。

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