视频 市值毁坏2000亿，赛力斯旗下车型M7/M9却屡陷事故风云

在新动力汽车市集日落西山确当下，赛力斯（股票代码：601127.SH）以其迅猛的发展势头和不休攀升的市值，成为了市集矜恤的焦点。

但是，跟着旗下车型销量的快速增长，赛力斯也通常堕入事故风云之中。

这些事故不仅激励了公众的世俗矜恤和质疑，也对赛力斯的品牌形象和市集施展带来了不小的挑战。

一、市值毁坏2000亿，赛力斯迎来高光期间

赛力斯，这家照旧鲜为人知的汽车制造商，在新动力汽车的海潮中收拢了机遇，兑现了丽都的回身。2024年11月5日，赛力斯股价再度强势涨停，总市值一举毁坏2000亿大关，达到了2077亿，凯旋晋升为中国市值第二大的上市车企，仅次于新动力汽车限制的领头羊。这一配置不仅标记着赛力斯在成本市集上的高大凯旋，也反馈了投资者对其将来发展远景的矍铄信心。

从财务数据来看，赛力斯的施展同样亮眼。本年前三季度，赛力斯兑现交易收入1066.27亿元，同比增长539.2%。归母净利润达到40.38亿元，同比增长276.02%。其中，第三季度公司收入415.82亿元，同比增长636.3%；归母净利润24.13亿元，同比增长354.1%。这些数据的背后，是赛力斯在新动力汽车市集上的握续发力和不休改革。

二、旗下车型屡陷事故风云，赛力斯靠近挑战

但是，跟着销量的快速增长，赛力斯旗下车型却通常堕入事故风云之中。这些事故不仅激励了公众的世俗矜恤和质疑，也对赛力斯的品牌形象和市集施展带来了不小的挑战。

1.事故激励质疑

问界M7

2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，车主在酬酢平台显露了一份车辆毅力证据，称在事故车发滋事故前5秒内，刹车踏板失灵，油门发夹，且赛力斯汽车销售有限公司出具的事故证据数据及论断存在东谈主为修改，不完好意思、不真确。这一音信赶紧激励了公众的世俗矜恤和质疑。

针对这一事件，赛力斯赶紧作念出修起。公司示意，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能泛泛；事故发生时车辆处于东谈主驾景象，电门开度100%，无主动制动纪录。同期，赛力斯强调称，现在案件已插足国法圭臬，事故毅力机构需由两边共同遴选或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

但是，车主并不招供赛力斯的论断，自行委派深圳市南粤财物评估毅力有限公司进行毅力。毅力阐昭彰示，问界M7在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，况兼赛力斯方面出具的事故证据数据以及论断存在东谈主为修改。这一毅力论断进一步加重了公众的质疑和担忧。

2.事故频发，智驾安全性遭质疑

问界M9

除了问界M7外，赛力斯旗下的问界M9也通常堕入事故风云之中。2024年10月9日，一辆问界M9在武汉市与对向车谈大货车发生对撞事故，变成一死两伤。随后，赛力斯发布声明称，过程数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加快功能泛泛。但是，这一声明并未能平息公众的质疑和担忧。

紧接着，2024年10月31日，一辆问界M9在昆明市呈贡区再次发生交通事故。事故发生时，车辆处于东谈主驾景象，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph镌汰至30kph，但随后电门握续处于100%，最终在路口灯柱近邻碰撞后罢手。这一系列事故让赛力斯问界的智驾安全性再次成为公众矜恤的焦点。

三、事故背后的深线索问题

赛力斯旗下车型通常堕入事故风云之中，背后暴线路的问题抨击暴虐。

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1. 质料甘休和安全科罚存在隐患

四肢汽车制造商，赛力斯在质料甘休和安全科罚方面承担着不能推卸的职守。但是，从近期发生的一系列事故来看，赛力斯在质料甘休和安全科罚方面昭彰存在隐患。不管是刹车踏板失灵、油门发夹等硬件问题，如故事故证据数据及论断的东谈主为修改等软件问题，齐反馈出赛力斯在分娩和检测设施存在浮松和不及。

2. 智驾期间尚不熟练，安全风险较高

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问界M9等车型搭载了高阶智能驾驶系统，这些系统在进步驾驶便利性和景象性的同期，也带来了一定的安全风险。从近期发生的事故来看，赛力斯的智驾期间在应付复杂路况和突发情况时还存在不及。尤其是在高速行驶和紧要制动等场景下，智驾系统的施展并不褂讪，给驾驶员和乘客带来了潜在的安全风险。

3. 售后做事和危境公关才调不及

面对通常发生的事故风云，赛力斯的售后做事和危境公关才调也受到了检修。但是，从骨子情况来看，赛力斯在售后做事和危境公关方面昭彰存在不及。一方面，公司在事故发生后未能实时、灵验地与车主和公众进行相通息争说，导致信息不透明、坏话四起；另一方面，公司在处理事故善后和抵偿方面也存在拖延和推诿的情况，进一步加重了车主和公众的起火和质疑。

面对通常发生的事故风云和公众的世俗质疑，赛力斯需步伐受积极灵验的应付战略，以救援品牌形象和市集信任。

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