图像 比亚迪月销量初次打破50万辆 刷新中国车企历史记载

钱江晚报记者 范国飞

11月1日，国内车企争相发布最新销量数据，多家车企月度销量再创历史新高。

其中，比亚迪发达亮眼，10月共销售新能源车502657辆，同比大增66.2%，成为首家单月销量打破50万辆大关的中国车企，刷新了中国车企月度销量的历史记载。

值得一提的是，比年来比亚迪销量一直处于高速增长。2022年9月，比亚迪销量打破20万辆，到了2023年10月销量打破30万辆，再到本年10月打破50万辆，一步一个脚印，成为了全球车企销量标杆。

连创多项销量记载，第三季度营收超特斯拉

比亚迪月销量大幅增长，是电动车、插电式搀杂能源车型共同发力的放弃，带来了强盛的功绩发达。

具体来看，10月份比亚迪销售乘用车纯电动189614辆，上年同期为165505辆，同比增长14.56%；插电式搀杂能源310912辆，上年同期为135590辆，同比增长129.30%。

乘联会的统计数据浮现，比亚迪10月创下了中国车企月销记载，是销量记载榜上第二名的两倍多，也跳跃了搭伙车企历史最高单月销量，比南北公共历史最高单月销量的总数还要多。同期，比亚迪创全球车企新能源月销新记载，是特斯拉单月销量最高记载的两倍还要多。

此前，比亚迪透露，前三季度公司兑现生意收入5022.5亿元，同比增长18.9%，兑现净利润252.4亿元，同比增长18.1%。第三季度单季，比亚迪兑现营收2011.25亿元，反超特斯拉近1800亿元。

11月1日，交银国际上调了比亚迪2024年~2026年的盈利考虑，“跟着2024年第四季度的到来，重复DMI 5.0车型的捏续放量，比亚迪的季度销量将擢升至130万辆~150万辆的水平，限制效应下毛利或有进一步改善空间。”

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高研发干涉促成居品高端化，已进入全球96个国度和地区

本体上，比亚迪销量高速增长的背后，高研发干涉、居品高端化以及出海策略的因循起到了绝顶关节的作用。

数据浮现，本年前三季度，比亚迪研发干涉达333.2亿元，同比增长33.6%，比特斯拉还多100亿元。

据统计，自2007年起，比亚迪的累计研发干涉超1600亿元，时代研发东说念主员近11万东说念主，是全球研发东说念主员最多的车企，并捏续加码智能化下半场，与华为、大疆、OPPO等企业配置智能生态衔接。在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发用度名瓜代一。

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研发上的重大干涉换来了时代鱼池的大爆发，比亚迪先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等时代，为销量的高速增长提供坚实的基础。

2024年，比亚迪不竭推出仰望U9、腾势Z9GT、宋L DM-i、海狮07等多款新车，以及2025款汉、2025款唐、2025款海豹等十余款更新迭代车型，粉饰从家用到豪华、从公共到个性化，得志用户多方向、全场景用车需求，稳步股东品牌高端化。

此外，比亚迪进一步加快外洋阛阓布局，后果权贵，现已进入全球96个国度和地区，并在欧洲、东南亚、南好意思洲诞生多个分娩基地。本年前10个月，比亚迪乘用车外洋销售329073辆，在全球界限内引颈新能源汽车波涛，为全球销耗者提供愈加绿色的出行接受。

乘联会数据浮现，9月国内新能源乘用车渗入率达到53.3%，与旧年同期36.9%的渗入率比较大幅擢升16.4个百分点，新能源车已成为汽车销耗主流趋势。比亚迪是全球首个秘书停产燃油车并狂放开拓新能源车的车企，具备先发上风和丰足的时代积贮，将为销耗者带来更好的出行体验。