汽车摄影 华为不背锅，问界M9追尾加快是东说念主为驾驶，余承东：咱们不怕抹黑

最近几天，问界M9在昆明发生的事情激勉表情，原因是这辆车在路口发生追尾并加快情况，不少东说念主质疑华为AEB出现问题。当今访问恶果公布，底本华为AEB如故立下大功，出现问题的原因齐是东说念主为操作造作导致，难怪余承东说过华为当先建议全项主动安全，时间跨越行业不怕抹黑。

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据了解，问题发生于10月31日清晨7点10分足下，地方位于昆明市呈贡区的锦绣大街。其时，这辆问界M9在参预路口时，先后与前车发生细小刮擦。随后刹车、追尾和急加快行为。这一连串的操作让很多网友怀疑，难说念是车辆本身AEB系统出现了故障？不少东说念主致使把锋芒指向华为。

面临质疑，华为合营伙伴赛力斯汽车官方赶快对此事进行了回报，暗意经过对车辆状况分析，不错笃定在事故发生时，这辆问界M9骨子上是处于东说念主驾状况，驾驶员彻底掌控着车辆的行驶。此外，官方还涌现了一个弊端信息：在触发AEB系统后，车速如实从69km/h缩短到了30km/h，但随后由于电门被抓续踩住，车速再次上涨，最终导致问题发生，是以车没问题是东说念主为操作造作。

这一回报为华为AEB系统正名，同期也辅导无边车主，在驾驶经由中一定要时候保抓警惕，不成过分依赖援救驾驶系统。毕竟，再先进的时间也无法彻底替代东说念主的判断和操作。何况，华为对AEB系统相配有信心，面临外界对华为智能驾驶的种种非议，余承东不啻一次作出过公开回报，以为“智能驾驶的中枢盘算就是提高行车安全，减少驾驶者的疲倦感。而在这个限制，华为走在了前哨”。

余承东以为“全向主动安全，这是统统产业界初度由华为建议的想法，华为通过高阶智能驾驶系统，将前向AEB（自动紧迫制动）的才能提高到了一个全新的高度。。在智能驾驶限制，安全长久是最紧要的考量身分之一。华为简略在这一方面得到打破，无疑是对本身时间实力的一次有劲解释。

其实除了主动安全，华为在援救驾驶方面也处于行业跨越地位，在2024寰宇智能网联汽车大会时间，面临特斯拉FSD行将入华音信，余承东绝不装束地抒发自信，暗意华为有信心赢得这场竞争。余承东以为，尽管特斯拉在人人规模内的车辆数目和数据量齐占据上风，但华为智驾在某些方面却有着更为出色的表露。即就是不搭载激光雷达的华为智驾版块，其性能也优于特斯拉的FSD，华为智驾上风将理解，这是华为的上风。

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