汽车摄影 烧光45亿元, 被誉为中国特斯拉的极越汽车, 为何会走到死活旯旮?
发布日期：2024-12-15 15:17 点击次数：102
淌若不是堕入”死活旯旮”，你会知谈极越这个品牌吗？
礼服不少东谈主的谜底是狡赖，因为这个汽车品牌的闻明度的确不高。
但好多东谈主不知谈的是，它仍是一度被巨匠称为“中国版的特斯拉”！
因为特斯拉搞的是纯视觉智驾，极越也搞得是视觉，且一度作念的可以。
同期，从缱绻理念上看，这亦然最接近特斯拉的一家车企。
可惜的是，“学得像”和“活得好”之间，还有很大的差距……
如今，它却走到了死活旯旮，问题到底出在哪儿？我们今天就来聊聊。
提到这个问题，好多东谈主第一反馈是“确定是贪污靡烂的问题”——以为内部有东谈主在搞钱，导致公司走到今天这一步。
这可能有一定真谛，但从现在的情况来看，莫得可信的字据大概评释这点。
况且，说它是最中枢的要素，只怕有些夸张了。
毕竟，投资东谈主砸了45亿进去，不可能十足不论公司运作，任由规划东谈主员招是生非。
你念念念念，淌若你有钱投了一家公司，它的钱是怎么花的，内部有莫得猫腻——你会不论吗？
确定会派专东谈主如期查账，甚而径直入驻公司，本领盯紧财务支拨。
极越汽车的情况亦然访佛。
有了投资东谈主的层层把关，要出现那种严重的“贪腐问题”，径直动摇公司的根基，可能性并不大。
是以信得过的问题，毫不仅仅这样浮浅。
细数耗尽者的吐槽，以及巨匠的诟病，我以为中枢问题可能出在：
汽车堕入了“过度翻新”的罗网，况兼很少有计划耗尽者的本色诉求。
说白了，看似每个功能齐很“黑科技”，但信得过用起来却让东谈主捏狂。
就拿开关门来说，当耗尽者还在逐步继承“秘密式门把手”时，极越径直跳到“无门把手”时间。
对，你没看错，即是澈底莫得门把手。
诚然极越为了这个缱绻，增多了不少“安全设施”，甚而还开直播声称：“这比任何传统门锁齐靠谱！”
但问题是，耗尽者能继承吗？彰着不行。
这也就算了，其他方面的缱绻，相通屡屡袭击昔日耗尽者的继承领域：
365建站
比如，标的盘是半幅的，挂挡需要用屏幕，车上甚而莫得传统充电口，连转向灯齐造成了按键操作……
也难怪有东谈主吐槽：“极越确切即是‘电车脑残缱绻’的大连系。”
面临这样的情况，销量怎么可能好？品牌又怎么可能活得下去呢？
值得一提的，他们家的定位也很沉迷。
官网上一句缜密标口号：我们起劲于打造智能化跨越的汽车机器东谈主….为用户创造标杆级智能科技出行体验。
听起来如实很无际上，但玩忽下来你会发现：
什么叫汽车机器东谈主？它和昔日耗尽者的本色需求，到底有什么相干？
更离谱的是，这种邋遢的定位，径直浸透到了居品和营销上。
耗尽者信得过怜惜的续航、充电速率、空间实用性这些“刚需”，在他们的宣传中险些成了副角。
反倒是一些“不太接地气”的智能化功能，被反复强调——比如语音放胆、智能座舱，甚而是过于超前的缱绻。
但问题是，昔日东谈主买车，的确是冲这些功能去的吗？
这就好比你去买一台手机，有东谈主垂青续航，有东谈主垂青拍照，还有东谈主垂青指导性。
可有家手机厂商却破天瘠土告诉你：“我们的手机主打智能语音助手，其他功能不伏击！”
你会买这样的手机吗？多数不会。
极越的问题也在这里。
它的缱绻和理念念看似先进，但有需求的东谈主群太少了——研发插足又很高，效果当然一地鸡毛了。
一言以蔽之，要说极越的失败，我认为和贪腐的相干不大。
信得过的中枢原因在于“居品缱绻过度超前”了！
不是说这样不好，而是居品再先进，也得工作于用户的本色需求。
谁风物花几十万去“相宜”一台车呢？这是一个很实验的问题。
不外话说总结，对照极越，其实市面上还有不少访佛的车型，仍自顾自的相持着我方的谈路。
他们能改革幸运，靠着过度翻新翻盘吗？我看有时！