汽车艺术 善于拉襄理，救了长城智驾？

为了在智驾才智上不过期于东说念主，本年以来，长城汽车正在淘气发展智驾。

从本年4月长城汽车董事长魏建军直播展示自家的城区NOA，再到刚刚已往的广州车展上，长城汽车告示结束全场景NOA寰球开城，时期仅用了半年。

这其中既有长城汽车多年的默然积存，同期也离不开外助的助力，像蓝山智驾禁受的等于元帅启行的端到端决策。凭借于此，蓝山智驾才得以告成结束全场景NOA的才智。

盖世汽车还获悉，据多位产业东说念主士表示，长城和华为正在密致洽谈高阶智能驾驶的融合，长城旗下坦克品牌的一些关键居品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱决策。

而有了襄理的长城汽车，其智驾才智似乎走上了快速路。

图片开始：长城汽车

多方押宝

事实上，长城汽车早已在布局智驾。

早在2019年，长城汽车就将孵化的智能驾驶部门落寞出来，配置了自动驾驶公司——毫末智行。现在，长城汽车是毫末智行的第一大鼓励。

2021年，长城汽车拉来百度智驾业务部的16年宿将顾维灏出任CEO，与“长城直系”宿将张凯共同主义毫末智行。

尔后两年间，毫末L2居品多半搭载长城旗下车型。

2022年景都车展上，长城（毫末）率先在国内提倡无图的城市NOA决策。

不外，这套城市NOA决策永恒未能真的落地。而跟着，小鹏、华为等企业争先上马无图城市NOA，这也导致长城汽车在智驾竞争中落于下风。

365建站

值得一提的是，近期有媒体报说念，魏建军里面暂时叫停毫末智行的港股IPO，有毫末智行里面的知情东说念主士以为无图城市NOH量产限制莫得达到大鼓励预期，是毫末智行被叫停港股IPO的根底原因。

为了尽快发展智驾，长城汽车只得借助外部力量。

最初是元帅启行。元帅启行配置于2019年2月，这家公司早期将资源插足至L4级自动驾驶研发，2023岁首转向量产智能赞成驾驶端到端模子。尔后，元帅启行成为继毫末智行之后，长城汽车的第二家智驾供应商。

据了解，全新蓝山搭载的等于元帅启行提供的端到端的智驾决策。

365建站客服QQ：800083652

此外，10月中旬，有音讯称，Momenta 获取了长城端到端决策的一个车型定点。

据知情东说念主士败露，Momenta在长城总部保定市设有有益测试Demo的团队，CEO曹旭东常到场监督，同期卓驭（大疆车载）也在积极尝试与长城融合端到端花样。

不仅如斯，长城和华为也被曝出正在密致洽谈高阶智能驾驶的融合，长城旗下坦克品牌的一些关键居品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱决策。

图片开始：长城汽车

长城汽车为何要选择“广散网”的神气，在业内看来，大要恰是吃了全力押宝毫末智行的亏，为了幸免习故守常，长城汽车只得多方押宝。

智驾才智加快

凭借自研+融合的神气，长城汽车的智能才智进展马上。

本年4月和6月，长城汽车董事长魏建军通过直播的神气，鉴识在保定和重庆，展示了长城汽车城区NOA的才智。

彼时，搭载长城汽车的智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra（以下简称CPU）的蓝山智驾版表现出色，智驾才智超出内行预期。

而在旗下魏牌全新蓝山上市发布会上，魏建军更是自信直言：“咱们的智能驾驶王人备在国内处于杰出地位。”

据魏建军先容，“长城汽车将现在长城里面最新、起始进的智能化时代凝合于全新蓝山”，

据了解，全新蓝山禁受视觉录像头+激光雷达会通决策，搭载全场景NOA的智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra、基于端到端的智驾大模子SEE，不错结束全场景无图NOA领航赞成驾驶。

凭借长城汽车不遗余力的扶抓，全新蓝山销量节节攀升。上市24小时大定打破8500辆；9月和10月相连两个月销量超6000辆。魏牌在全新蓝山的助力下，10月销量达到了6486辆，同比增长187.5%。

图片开始：长城汽车

以全新蓝山为依托，长城汽车运转攥紧NOA开城，及至刚刚已往的广州车展上，长城汽车告示完周密场景NOA寰球开城。

据长城汽车副总裁刘艳钊先容：“长城全场景NOA结束了从城市到乡村、从骨干说念到冷巷子的全障翳，是真无图的寰球真开城。”

跟着对智驾限制的得心应手，长城汽车的其他车型的智驾也将不再远方。长城智驾CTO吴会肖近期就暗意，魏牌的峻岭系列将会有近似蓝山的智驾居品推出，“坦克品牌也在进行关联责任，哈弗品牌的研发依然启动，具体的量产时期将取决于座舱和智驾的匹配情况”。