汽车视觉效果 新加坡604万东谈主口, 领有105万辆汽车, 香港753万东谈主有若干汽车?

香港的情况与新加坡相比相似，一样是面积狭隘，东谈主口闹热。这两座海外着名海岛城市，谁的汽车保有量更高呢？

夙昔十年新加坡汽车增量迟缓

新加坡的地盘面积是730平方公里，只比上海的奉贤区多出40平方公里驾驭。接近近15%的地盘面积用于诞生谈路，变成以8条快速路为干线的公路集聚，公路总里程超3500公里。

为了保证路网运动，从90年代运转，新加坡盘算了车辆定额分派制来调控车辆的增长，陆交局会凭据每年淘汰车辆的数目寝兵路诞生情况笃定每年新披发拥车证的数目。按中微型汽车组、大型及豪华车组、电单车组、货车和巴士组以及公开组５个类别进行公开竞拍。惟有先通过竞拍方法得到拥车证时刻购买新车。

咫尺，新加坡最贵车牌价钱高达15万新元以上，约合83万东谈主民币，关节是还惟有10年的使用期限。也就是说每年的持有本钱高达8万元东谈主民币，再加点钱皆可拍一张沪牌车了。即等于中微型汽车的车牌价钱也高达50多万东谈主民币。

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由于原土莫得汽车制造业，新加坡的汽车沿途依赖入口，买车要交纳高额的关税。具体来说，车辆入口关税为31%，再加上140%的附加税，意味着一辆在我们国内十万元驾驭的汽车，在新加坡要耗尽近30万元时刻买到。

淌若是入口价在45万元以上的车子，则要加收车价的320%的用度。在新加坡领有一辆车的本钱一经逾越了汽车自己的价值。即等于一辆十万元驾驭的汽车，加上车牌用度，莫得个八九十万东谈主民币拿不下来。此外，新加坡的交通法例也相当严厉，在斑马线除外的场合过马路,被握会罚金1000好意思元。加上腾贵的泊车资，在新加坡开车成了一种“浪掷”。

通过拥车证轨制，新加坡的汽车数目得到了灵验划定，每年汽车数目的增长率划定在了1%以内。踯躅在新加坡街头，即便在岑岭时辰和荣华地段，也看不到汽车排起的迟缓长龙。

数据线路，2014年新加坡的汽车保有量是97万辆，到咫尺也只是是增长到了105万辆。纯电动车保有量不及2万辆，连油车数目的零头皆不到。比亚迪是在新加坡销量最佳的中国电动车品牌。

香港养车价钱贵

从东谈主口总量上看，香港753万东谈主口要比新加坡多出了近150万。1100平方公里的面积也比新加坡多出来三分之一。一项打听线路，全港21岁至80岁的住户中有40.8万名千万财主，约相当于14个港东谈主里就有1名千万财主。

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关联词香港的汽车保有量惟有90万辆驾驭，其中私家车60多万辆，比新加坡还低。天然在香港买车莫得限购策略，不错解放买卖，但能不行买到车就要看自身的经济实力了。

仅是一项养车本钱，好多工薪阶级就承受不起。不算上新界，香港岛加上新界的面积惟有150平方公里，东谈主多地少，寸土寸金，泊车资稀零地贵。市区每小时的泊车资基本上在30-80港元，有的交易中心及荣华地段的泊车资更高，精深住宅的年卡也要3万-6万港元。

有了车子还得准备个泊车位，在香港市区购买一个长5米、宽2.5米的车位，核算后的价钱约39万元/平方米，光是给车子买个泊车位就要四百万起步了。不仅如斯，香港的油价也稀零地高，一升汽油超22元东谈主民币，位列各人榜首。贫富差距导致香港东谈主要么因为养不起车而不买车，要么养得起车的基本上买的也皆是豪华车。

出于环保研究，2018年，香港政府饱读舞市民把老旧的私家车更换为全电动车，还不错得到一定的减税。咫尺，电动车保有总和接近10万辆，在这少量大大最初新加坡。在香港电动车市辘集，特斯拉一骑绝尘，保有量一经接近5万辆！